百菌清含量测定的气相色谱分析

目的:建立了原药百菌清含量测定的方法。方法:气相色谱法。内标物为邻二苯基苯,色谱柱为5%OV-17+1.1%OV-225/chromosorb WAW-DMCS(150 um)不锈钢填充柱(2.0m×3mm(内径)),柱温:185℃,气化室温度:280℃,FID检测器温度:280℃,载气为氮气。结果:百菌清浓度在0.120-12.0mg/m L范围内呈良好的线性关系(R2=0.9993),标准偏差为0.11%,回收率在99.6-100.1%,稳定性好。结论:本方法操作简便、快速、准确,可作为百菌清含量的测定方法。     

基于卷烟配送中心EIQ-PCB 订单资料分析方法探讨

EIQ-PCB分析方法能为配送中心的规划提供依据.给出了基于卷烟配送中心的EIQ-PCB订单资料分析的五种方法,从而为卷烟配送中心的规划提供了基于订单资料分析的方法.     

中国旅游业减排政策框架设计与战略措施研究

旅游业是应对气候变化、节能减排的优势产业,对气候变化和减少二氧化碳排放存在着潜在的关键性作用。弄清中国旅游业二氧化碳排放的现状及总量,探明旅游业减排潜力,明确减排的目标,并为之设计切实有效的减排战略,是一个极富现实意义的研究命题。因而,设计一套完整的中国旅游业减排的政策框架,提出具体的战略措施,有助于推动我国旅游业转型升级,实现可持续发展,有助于推进我国降碳目标的实现。本文分析了旅游业在应对气候变化和节能减排中的作用及旅游业减排政策框架设计面临的问题,构建了概念性政策框架设计思路,提出旅游主管部门、旅游企业、旅游经营者和旅游者四位一体的减排措施。     

宪法修正案第二十二条的法经济学分析

2004年的宪法修改有着重要的意义，其中修正案第二十二条的规定引发了社会广泛讨论。借助法经济学的分析方法对宪法修正案第二十二条进行分析，从交易成本、经济效率、社会成本等方面进行权衡，修正案保护公民的合法的私有财产，有利于激励个人，同时推动经济的发展，修正案对公共财产和私有财产的不平等保护，有助于更好地保护公共财产。但是宪法修正案只保护公民“合法”的私有财产将产生大量的交易成本，不利于经济的发展，有必要对宪法修正案进行再完善。     

浅议心理资本开发的培训设计

培训对企业竞争优势的支撑，关键在于员工心理资本的形成和积累。在人力资源培训设计上，企业要强调对员工心理资本的开发，即从提高员工的自我效能感、希望、乐观和坚韧性四个方面改变员工的心理状态，能够有效激发出员工的潜力和忠诚，形成企业独有的竞争优势。     

基于回收投资收益率的闭环供应链收益共享合同

首先以一个制造商和一个零售商的二级闭环供应链为研究对象,通过闭环供应链决策模型定义了一个回收投资收益率,得出回收投资收益率越大,闭环供应链的利润越大;根据回收投资收益率的定义和性质,指出闭环供应链可以通过降低再制造成本来提高系统利润.最后在闭环供应链双重边际效应情况下,设计了闭环供应链的利润协调合同,得出协调的空间随回收投资收益率增大而增大,最后用算例验证了上述结论.     

对电信增值业务项目投资及运营管理的探索与再思考

随着电信市场的开放,国内电信业务市场竞争日益激烈。文章根据新的市场经营形势,对电信增值业务项目开发投资及运营管理进行总结与思考,以提高企业的经济效益。     

中国交通运输成本评价研究

利用投入产出原理,构建交通运输成本评价模型,对中国各地区交通运输成本进行了测算.结果表明中国交通运输成本区域间存在较大差异,总体表现出西部地区要高于中部地区,而中部地区又高于东部地区.且交通运输成本具有营运成本>建设成本>运转设备成本的特点,而由中间品投入形成的交通运输成本,还呈现出行业贡献集中度高的特点.中国交通运输成本这种空间明显的差异,与区域间地理环境差异具有密不可分的关系.     

新冠肺炎疫情下公众的认知与行为——疫情常态化防控中的自我健康管理

当下，我国新冠肺炎疫情防控已进入“常态化”阶段，要想守住疫情防控的成果、扩大向好势头，就必须提前筹谋、应势而动、建立系统性思维。本研究通过分析新冠肺炎疫情下公众的认知、行为及其影响因素，利用健康管理中“未病先防”的预防思维与“既病防传”的控制思维，提出公众自我健康管理意识与能力的提升策略，通过“意见领袖”的正向引导、“健康素养”的示范传播，“重点人群”的精准施策，构建以知行协调及行为与生活方式改变为核心的长效治理机制，落实“预防关口前移，避免小病酿成大疫”的防控目标提供路径参考。     

环境规制对汽车产业生产率影响的实证研究

基于效率视角,以北京市4家汽车生产企业为例,应用数据包络法进行实证分析。使用三项投入要素和一项产出要素,运用DEAP2.1软件计算出北京市汽车产业生产效率。然后加入环保投资这项投入要素,计算出汽车产业生产效率。进而对这两种计算环境下的生产效率进行对比。结果表明:高强度的环境规制超出企业的"消化"能力,导致汽车产业生产效率下降;而适当有效的环境规制则能降低汽车企业生产成本,使生产效率提高。