供应链管理的条件

在过去的几年中,无论在理论界还是企业界,人们对供应链管理的兴趣正在迅速增长,而且还将继续,原因是几乎全世界都公认实施供应链管理对现代企业增强竞争力有着举足轻重的作用。但是并不是所有的企业都适合进行供应链管理,企业要想成功实施供应链管理是需要具备一些条件的,本文就是提出了笔者认为三点最重要的条件。     

物流点评

1新闻一:山西全省高速公路执行新计重收费标准《上党晚报》消息,为加大治理非法超限超载运输车辆的力度,山西省从2007年12月19日中午12时起,全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。据相关工作人员介绍,高速公路计重收费基本费率标准和线性递减收费政策不变,但是坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆驶入高速公路。变化主要体现在鼓励合法装载运输,对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠。车货总重在25吨以上至49吨(含49吨)的合法装载运输车辆,在现行计重收费标准基础上,统一优惠10%的高速公路通行费,对25吨以下的合法装载运输车辆,统一优惠5%的高速公路通行费。同时,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。超限50%以上至100%(含100%)部分由原规定按基本费率4倍计收,调整为按基本费率8～10倍线性递增征收;超限100%以上部分按基本费率由原规定按6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。     

博览天下

1财力上,这些中国汽车集团是有足够的资金"吃下"这些企业的,但戴姆勒的"前车之鉴"说明,仅有财力还远远不够,如何消化原有企业的文化,形成新的竞争力,这才是关键。——2007年12月31日《广州日报》文章《是<投名状>还是<集结号>车企合并利大于弊?》中提出了企业合并中文化交融的关键。无论是中外合资或是集团并购,资金问题往往并不是解决问题的关键,真正能够将两种不同的文化相融合,形成一种对未来的共识,才能够有好的发展。否则,无论花多少钱都难免打水漂。     

海外传真

"整车和零部件制造企业并不十分在意当前的贸易纠纷。"——近日,《美国汽车新闻·中国》执行主编杨坚拟文指出,关于美国、欧盟等起诉中国汽车零部件进口关税一案,WTO这一裁决并没有在已经纷纷进入中国市场的国际汽车制造商中引起什么反响。据他了解,全球性的汽车厂商都加大在中国的采购,它们这样做的主要原因不在于中国对进口零部件的管理规定,而是为了控制成本,以保持自身在这个世界第二大汽车市场的竞争力。正因为如此,     

博览天下

1风传了数月的东风"联姻"哈飞事件得到确认。昨天,中航科工旗下东安动力在停牌40天后发布重磅公告,明确披露中航科工拟与国內第三汽车巨头、同为央企的东风汽车公司组建合资公司。这意味着中航科工附属公司哈飞汽车将汽车业务交由东风重组的计划已露出端倪。——摘自2月26日《京华时报》《东风哈飞"联姻"蓝本公布》。东风和哈飞"联姻"的传闻不断,现在东安动力的公告已经解开了双方合资的一角。如果合资计划成行,又将是中国汽车行业整合的一颗重磅炸弹。2007年,上南合作、广汽重组商用车业务;2008年,东风哈飞结合、北汽酝酿整体上市,汽车集团整合或上市的步伐都在加快。     

海外传真

"在全球石油供应方面,我们目前还远远谈不上接近顶峰。"——进入2008年,原油价格轻松越过了每桶100美元大关,虽然这里有美元走软的因素在起作用,但许多能源分析师仍将此视为"石油时代"开始走向终结的又一迹象。某分析家曾经表示,按最坏的估计,2008～2012年期间甚至有可能爆发危机。     

海外传真

"欧洲限排政策生效难。"——根据挪威碳市场研究和咨询公司Point Carbon的数据分析,尽管欧盟制定了减排的政策,但去年欧盟国家重点行业的温室气体排放量仍增     

物流动态

1到农村去,那里有市场新闻:农村物流正当时陈建君祖籍内黄,原本是内黄的一个普通农民,1993年到广州,1995年从事物流业至今。     

担忧油品、动力性 用户不买账 国Ⅲ大戏开演 独缺主角

7月1日,国Ⅲ卡车销售大戏正式开演。原应成为主角的国Ⅲ卡车,在这一场戏里,却遭遇了角色尴尬。7月1日上午9点,石家庄市北外环路,《商用汽车新闻》记者进行了一次市场走访。北外环路是汽车销售的重点区域,尤其是商用车,大部分品牌的4S店或者直营店都能在这里找到。在这里,记者发现,国Ⅲ车基本"爽约"。     

国Ⅲ发动机打擂内燃机展 国Ⅳ、国Ⅴ渐露头角

10月21日,第八届中国国际内燃机展览会在北京新国际展览中心举办。国内160余家发动机生产企业和零部件企业参加了展会。《商用汽车新闻》记者粗略统计了一下,本次展会共展出商用车及非公路用车发动机80余款。其中参展产品最多的当属康明斯,携同国内全部合资公司共带来了11款车用发动机产品。此外,潍柴、玉柴、一汽锡柴、道依茨一汽大柴、重汽杭发、上柴、朝柴、雷沃动力、上海日野等国内企业也都带了全系列国Ⅲ、甚至国Ⅳ产品前来参展。