区域物流发展任重道远

《物流业调整与振兴规划》（以下简称《规划》）三年实施时间已经过去，但部分领域并朱很好完成任务。从目前区域物流发展的基本格局看，几个方面问题需加快推进和改进。     

云南使命：营造桥头堡的物流生态

自2011年5月6日国家提出支持云南省建设面向西南开放重要桥头堡战略以来，云南省在实施推进方面做了大鞋工作，取得了一定成效，如建立了国家层面的协调推进机制，启动实施了一批交通、水利、能源和产业发展等重大项目，签订了一批国家部委、大型企业和银行等的战略合作协议，启动了沿边开发试验区建设，推进了包括把昆明市建成区域性国际金融中心等的金融产业创新，     

港口物流发展现状、趋势及思路

港口发展大背景在我国上一轮经济发展、产业布局和地方政府的高度重视下,我国沿海港口完成了第一次创业:以港口服务于产业布局和国际贸易,港口吞吐量获得了快速增长,陆续出现了一批亿吨大港。随着国际、国内经济格局的演变,尤其是国际经济可能出现新的分工和我国产业结构调整、经济发展方式的转变,港口吞吐量增长的轨迹会发生变化,单纯靠吞吐量增长维系的增长模式可能会终结,对于大型港口而言,     

我国物流产业布局与郑州区域性物流中心建设

区域性物流中心是交通枢纽城市在发达的综合运输体系、完善的物流服务条件及良好的产业政策支撑下形成的在一定区域内开展高效物流组织与服务的现代物流产业发展中心。其作用在于形成物流产业集聚和配套，进行服务对象产业的集中布局，构建集约化的产业发展模式。就郑州而言，应充分利用河南城市布局与产业布局的优势，实现城市之间，制造业、流通业与物流业之间，物流服务企业之间的联动，推进区域物流中心的形成和壮大。     

直飞台湾：海西物流新走向

掀开60年岁月尘封，那湾浅海终被跨越。2008年7月4日，两岸直航了！     

抓住机遇加快公路快速客运的发展

改革开放以来,随着我国交通运输业在国民经济中地位的不断提高,交通运输基础设施建设取得了很大成绩,运输技术装备和服务质量水平都有了较大提高,交通运输业出现了前所未有的良好发展势头。由铁路、公路、水运、民航等运输力方式构成的综合运输系统的运输能力明显增强,运输效率逐步提高,“运货难、出行难”的问题已得到很大缓解。这对促进我国经济社会的发展,改善投资环境,扩大对外开放,稳定社会经济秩序,都起到了重要的、有时甚至是决定性     

2008年物流发展三大挑战

2007年，中国宏观经济的发展对物流产生了较大的影响。受世界经济快速增长和国内需求旺盛的拉动，2007年上半年，中国经济从偏热转向过热的势头比较明显。中央加大了运用经济手段进行宏观调控的力度，相关政策措施对抑制经济从偏热转向过热发挥了积极作用。     

电商物流具有里程碑意义

有人认为，电商的极速发展成就了以快递为主体的物流服务的快速发展；有人认为，是物流服务成就了电商的伟业。且不去评判哪种观点更为准确，但无可置疑的是，电商物流俨然已成为具有独立特性的重要物流服务领域     

“十二五”物流业发展的任务

随着《国民经济和社会发展第十二个五年（2011—2015年）规划纲要》的正式发布，“十二五”已走进了我们的生活。“十二五”规划突出发展方式转变、强调推动服务业大发展、关注和惠及民生，意味着我们将进入一个崭新的发展阶段。