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41.
金融支持是高铁“走出去”的重要保障.基于我国金融机构支持高铁“走出去”的现状,分析我国金融机构在支持高铁“走出去”中所面临的瓶颈,提出金融机构支持高铁“走出去”的策略措施.通过完善金融支持政策体系、发挥政府资金引领作用、加快金融国际化、完善金融服务体系等措施,促进高铁产业与相关金融机构共同携手,推动产融创新发展,发挥我国资金、技术的双重优势,依托优质项目实现铁路、金融利益的共赢.  相似文献   
42.
税法中的公平分为短期公平和长期公平,以房产税法为例,满足短期公平未必不是对长期公平的扭曲。由于我国一直以来存在的土地制度、城镇住房结构以及地区发展不平衡等因素均能在时间效应上影响到房产税的长期公平,因此房产税改革是一个非常综合和复杂的事项,必须将多项因素纳入考虑的范围,以实现税法的长期公平。  相似文献   
43.
文章利用超效率DEA模型和Malmqulst指数模型分别测算了江苏13市2001-2012年旅游业发展的静态效率与动态效率。结果显示:江苏旅游业静态效率保持先降后升的态势,从2001年的0.848下降到2006年的0.611,后又上升到2012年的0.824,12年间效率均值为0.726。各市旅游业效率存在显著的地区差异,且呈现逐步扩大的趋势。江苏旅游业动态效率(TFP)年均变化值-0.6%,增长主要来源于技术进步而不是规模效率的作用。在以上研究的基础上,提出提升江苏旅游业效率的对策,为旅游业持续、高效、健康发展提供理论参考。  相似文献   
44.
在我国城乡土地二元体制下,城乡土地产权关系对集体工业用地更新的影响深刻,而当前珠三角集体工业用地普遍面临产权分散、利益分化严重等问题.通过从土地产权视角出发对顺德梳顺德集体工业用地发展历程进行梳理,总结顺德区集体工业用地更新呈现出政府统租流转、社会合作流转和一次性卖地分成三种更新模式.在此基础上提出针对土地产权变化,逐步集中集体产权,构建利益共享机制是实现集体工业用地空间优化的关键.  相似文献   
45.
石油化工产业相较于其他的行业具有较大的发展规模,并且具有很强的经济实力。在开展日常管理工作中,相关事务较为繁杂,尤其是企业管理层具有较为复杂的结构,经营的主要业务为国家原油及与化工有关的产品,因此,其经营活动有着较高的风险。在这样的情况下,石油化工企业为了自身的可持续发展,应该确保财务管理工作与自身发展趋势相符合。  相似文献   
46.
文章基于长沙市服务外包产业政策,分析服务外包产业政策效应。假设ITO、BPO、KPO三种服务外包类型具有相关性,设立服务外包产业政策效应理论模型。运用SPSS17.0进行因子分析、方差分析和相关分析,测量不同服务外包类型在各种政策影响下所发挥效应是否存在显著差异,以此对长沙市服务外包产业政策效应假设进行验证,并提出服务外包产业政策发展策略。  相似文献   
47.
在全球经济发展低碳化的趋势下,基于广州2003~2012年的统计数据,通过对碳排放进行计算,研究发现,不同产业部门碳排放情况变化明显,10年来,第一产业碳排放量比重较小且增加缓慢,第二产业碳排放量比重一直较大但增速放缓,第三产业碳排放量增长迅速且比重逐渐加大,2012年第三产业碳排放量首次超过第二产业。通过聚类分析,将工业部门内部行业划分为优先发展、重点发展、优化发展、限制发展和深化发展五类。最后,对不同的产业部门提出相应的政策建议。  相似文献   
48.
中国(上海)自由贸易试验区自成立以来一直是人们关注的热点,人们在参与自贸区活动中存在着“抢位”等盲目行为,自贸区“光环效应”明显。不良“光环效应”遮蔽自贸区的内在发展,反映了我国在自贸区发展过程中存在系统性和前瞻性的宏观问题。文章从自贸区的本身、人们心理情感、政策环境和信息传递过程四个方面分析自贸区不良“光环效应”的产生原因,并揭示不良“光环效应”可能带来的弊端,如浪费资源、破坏市场秩序、影响社会稳定、降低政府公信力、增加政策执行难度、遮蔽自贸区本质、不利于长远发展等问题。最后,在健康生态的理念下从三个方面探求破解“光环效应”、回归上海自贸区发展“正道”的有效途径,包括信息传递过程要公开、透明、准确、快速;各活动主体需开阔视野、端正认识、回归理性;自贸区自身建设则要立足国际环境,激发内在动力,以制度创新为突破点,构建对接全球经济发展的市场生态。  相似文献   
49.
巩奇峰 《价值工程》2021,40(33):53-55
在当前"五级三类"的国土空间规划体系中,市县级国土规划是中间衔接层级,一方面需要落实上级国土空间规划的核心要求,另一方面需要对所管辖的区域部署具体的开发保护工作安排.相比较国家级和省级国土空间规划,市县级国土空间用途管制更加侧重于实施性,应探索适宜地方的空间管制体制,提高空间管制的准确性和高效性.  相似文献   
50.
龚帆 《铁道运输与经济》2015,37(1):35-37,44
在阐述限制分界口定量交接背景的基础上,针对限制分界口定量交接的特点,提出实行菜单交接有助于实现均衡运输、提高运输效率、减少分界口扯皮、降低内耗。通过探讨目前菜单交接存在的问题,对其原因进行分析,提出可以从强化服务意识、深入实地调研、严格执行命令及关注市场变化等方面改进菜单交接质量。  相似文献   
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