中国省域全面发展竞争力评价研究

文章在简要文献回顾基础上,提出了经济发展、环境发展、社会发展三位一体的全面发展竞争力概念与模型.通过指标体系及权重的设计,以全国31个省城为对象进行了比较评价与分析.     

农地城市流转的选择价值研究

研究目的:以武汉市为例,对农地城市流转的选择价值进行估算.研究方法:模型假设法和实证分析法.研究结果:农地城市流转具有不确定性、不可逆性和流转时间延迟性三个特征,因此农地具有选择价值.科学评估农地资源的选择价值,将其纳入流转成本核算体系,能够弥补市场机制作用的不足给农地城市流转决策带来的影响,减缓城市边缘区农地非农化的速度.研究结论:以武汉市为例进行实证研究,得出农地流转为其他不同用途土地的选择价值,拥有一期选择权的农地流转开发为综合用地的选择价值为33.31元/m2,流转为商业用地的选择价值为43.90元/m2,流转为居住用地的选择价值为34.72元/m2,流转为工业用地的选择价值为15.83元/m2.     

The best way of bilateral special economic zone to Sino-Vietnam economic cooperation

The Bilateral Special Economic Zones is a new idea about economic co-operation ways. It is going to be set by both countries with a common boundary for promoting the economic co-operation between two sides. It can be firstly set along the boundary between China and Vietnam. It will promote the economic co-operation between them, but China and ASEAN. It can be set along the Chinese boundary with the neighboring countries and will promote the economic co-operation between the both sides for setting up a better environment around China.     

基于粗糙集理论的决策树方法在贷款客户信用评估中的应用

决策树是数据挖掘中常用的分类技术，其生成的规则便于决策者理解和应用。然而面对较多的属性且含有冗余和噪声属性的记录集生成的决策树时，无法删除冗余属性，造成运算过程复杂。本文旨在通过应用粗糙集理论，将其与决策树方法进行结合，对属性进行约简，降低运算复杂度，并生成相对简化的规则形式，并将其应用到银行个人贷款客户信用评估之中。     

充分利用上市公司资源 促进国有企业改革

控股母公司对上市公司的不断注资扩股，在壮大上市公司实力的同时，实现自身整体股份化的过程，这为有母公司背景的上市公司的发展和控股母公司股份制改革提供了一种全新的发展模式。对这种模式探讨具有一定的代表性，对于这类公司来说，通过这种模式实现资本扩张，将是一条低成本、高效益、规范化、确实值得探索的国企改革之路。     

农村金融发展与农村经济增长的实证研究——以山东为例

本文基于内生经济增长理论中的帕加诺模型,对1981-2005年山东省农村金融发展与农村经济增长的关系进行了实证分析.研究结果表明:山东省农村金融发展与农村经济增长是高度正相关的,说明如果农村金融发展状况良好,可以有效促进农村经济的更快发展;反之,则会制约农村经济发展.在此基础上,本文针对山东省农村经济与农村金融发展过程中存在的问题,提出了简要的政策建议.     

企业持续成长模式探讨——“变异”与持续成长

本文讨论了企业的持续成长模式．在借鉴生物生存机理的基础上．提出了“前变异”与“后变异”的概念．认为“前变异”是企业获取突破性技术的基本模式．“前变异”具有随机性和无指向性的特点．企业中大量存在的非分工合作是产生“前变异”的基础。     

资源环境约束下的和谐增长与制度和谐

经济增长对自然资源消耗和环境污染是不可避免的,然而,当经济增长对自然资源与环境资源的需求超过其承载力的阈限时,就会出现由于资源枯竭与环境恶化的非和谐增长.在对和谐增长相关理论进行梳理的基础上,以我国经济增长对资源、环境的超"阈限"影响为背景,分析"三重失灵"对和谐增长的影响,并将和谐增长纳入制度和谐的框架内,试图从制度约束上探讨长期和谐增长的保障机制.     

建设长春国际陆港区的探讨

在国务院《东北振兴规划》和国家海关总署新的报关模式背景下,文章提出了建设长春国际陆港区的设想,并进行了必要性和可行性的分析。在对长春国际陆港区的概念设计的基础上,提出了建设长春国际陆港区的基本依据,进而提出了以长春铁路货运口岸的改造升级和龙嘉国际机场完善功能为核心,建设长春内陆港,再构筑内陆港特色经济区的设想。最后对建设长春国际陆港区存在的问题进行了思考。