债务重组的核心问题和深层内容

国企负债率几年来没有明显下降国有企业债务沉重 ,不但给企业自身带来了相当大的困扰 ,而且也给银行带来了很大的金融风险。尽管几年前国企高负债的问题就引起了广泛的注意 ,政府也采取了诸如冲销呆帐、增补资本金等措施 ,但局面并没有明显的改善。根据中国统计年鉴的有关数据可知 ,１９９５年至１９９８年 ,我国国有工业企业的帐面平均负债率依次为６５．８%、６５．１%、６５．４ %和６５．５% ;据国家统计局对１４９２３家国有大中型工业企业的调查 ,１９９７年底的帐面平均负债率为６５ % ,有６０５４家的企业的负债率高于８０% ,占４０…     

瑞典、韩国、新西兰国有资产管理框架

一、政府如何设立所有权行使结构 瑞典: 1、工业部国有企业局是所有权行使机构.1998年,瑞典政府在工业部内部设立一个专门行使所有者职能的国有企业局.设立该局的一个动因是将政府的公共管理与国有资本管理分开(类似于中国的"政资分开"),另一个动因是解决公司治理中的所有权缺位、内部人控制问题.国有企业局对34家国有企业行使所有权,这34家企业占全部国有企业总价值的85%,还有14家金融、房地产、博彩类国有企业由财政部行使所有权,另外12家国有企业分别由卫生部、文化部等行使所有权.     

汽车消费需求会如何变化

调整、制定新形势下的汽车消费政策，必须充分考虑加入ＷＴＯ的新形势，适应和满足多层次、多元化、个性化的社会需求，特别是私人购车的增长需求。汽车市场消费主体的变化与需求特征 １．汽车市场消费由公款购车为主体转变为私人购车为主体 计划经济时代，在以公款购车为主体的市场中，汽车的产量和消费水平取决于国家财政拨款和集体资金筹措。国家投资增加，财政支出政策放宽，则汽车的购买力会增加，国家经济紧缩，汽车市场就随之萎缩。 随着经济结构和经济增长方式的转变，汽车市场消费格局正发生根本性改变，私人购车已成为汽车市场的…     

国企民营化

中小型的国有企业可以选择整体出售的办法;而那些大型、特大型的国企,可以实现股权多元化,这将是未来国企改革的方向。     

“民营化论争”国企产权改革不可终止

郎咸平先生关于国企改革的最著名的“论断”就是：产权改革是不做研究的人拍脑袋想出来的。造成了很大祸患，所以应该停止国企的产权改革。由于郎咸平先生很喜欢强调自己是经过了美国名牌商学院严格的科学训练，治学严谨、推理缜密、说每一句话都有数据支持，而国内多数学者却不是这样．所以不少人对郎咸平先生的这个“著名论断”信以为真了，以为国企产权改革真的错了、应该停止了。     

关于证券市场有争议的几个问题

证券市场的功能不仅仅是融资，而且还可以发现价格、分散风险、降低返现成本、促进公司治理的改善。市盈率是衡量股市健康与否的一个重要指标，但也是有一定局限性。“庞氏骗局”的广泛存在使我国股市成为一个“类传销市场”。比投机更可怕的是“设机”。     

上市公司重组受困政府

地方政府或政府部门在重组中起着重要的作用。一是直接决定转让国有股或国有性质的法人股;二是牵线搭桥,帮助上市公司寻找重组伙伴;三是给重组当事人"政策"。