散装食品“裸卖”有令难禁

2004年1月1日起正式执行的《散装食品卫生管理规范》，是我国第一部针对超市销售食品所制定的卫生法规。对散装食品的销售进行管理，不仅是卫生监督部门和商家的责任，更是包括舆论在内的社会工作。     

刍论分税制的理论基础

<正> 当代经济发达国家在税收体制上都实施分税制.本文试图以公共经济学的有关理论为基础,通过对经济资源的配置方式、公共物品理论等经济元素的分析,探究分税制的经济学本源.一、中央政府和地方政府的财政税收关系中央和地方政府的财政税收关系,是指中央和地方之间如何划分税收管理权限,体现了中央和地方在行使课税及管理过程中的一种权力分配关系.一个国家的财政体制是和该国的经济资源配置方式、民主政体和文化传统等非经济因素     

让另一部分人也富起来

上海顶级私人物品展已经初步开花结果：7000富豪3天花掉2亿元！10月22日《羊城晚报》报道说：中国越来越庞大的富豪和中产阶层，造就了庞大的顶级奢侈品市场；正在上海热展的国际顶级私人物品展，火爆程度令人惊叹；开展首日，至少有数十位胡润百富榜的富豪现身展览场，其中不乏刚刚入围今年百富榜的富豪。     

对人永远不变的尊重——摩托罗拉的人力资源外包

摩托罗拉中国电子公司作为中国最大的外商投资企业之一,在人力资源管理实践领域处于领先地位。伴随着摩托罗拉在中国的成功投资,它也为我国人力资源管理水平的提升和人才的培养做出了杰出的贡献。笔者曾经在摩托罗拉中国电子公司的天津生产基地负责人力资源外包工作,借本文将摩托罗拉在天津的人力资源外包的实践与读者分享。     

审计花

来到审计厅，随便走进一间办公室，窗台上摆放着一盆盆的花草，散发着幽幽的清香，给工作环境凭添了许多生机。在这些花草中，有一种看似极普通的花，几乎每个办公室都有，它堆绿滴翠，貌似盆景，厚厚圆圆的翠叶，猛一看密密麻麻，实则错落有致。昂然的绿意，透射着跳动的青春，与之为伴，使人精神倍增。     

领取市场的“通行证”——河南省驻马店市质量技监局以农业标准化推进农业产业化纪实

河南省驻马店市是一个农业大市，全市有835万人，其中农业人口691万，占全市总人口的82．8％。土地总面积1．5万平方公里，其中耕地面积82．6万公顷，占全省耕地面积的1／10强，素有“中原粮仓”、“豫南油库”、“芝麻王国”之称。近年来，驻马店市质量技监局立足市情，按照“政府大力推动、市场正确引导、龙头企业带动、农民积极实施”的工作方针，促进农业增效和农民增收，积极探索以农业标准化推进现代农业产业化的新思路和新方法，使传统农业逐步跳出粗放式经营、低水平重复的圈子，厂大农民尝到了学标准、用标准的甜头，农村经济呈现出蓬勃发展的态势，为新时期农村经济发展注入了新的生机和活力。     

提高国有企业走向市场的能力

<正> 目前,越来越多的人士认为,把企业推向市场,是搞好国有大中型企业的根本。但现在的问题是,我国相当一批国有企业驾驭市场能力不足,走向市场显得力不从心。本来,我国国有企业特别是国有大中型企业,固定资产雄厚,技术力量强盛,科技人员密集,在市场竞争中应该具有主动权。但事实上并非如此。由于国有企业长期以来是躺在     

企业文化花绽成都

在2003年的成都企业文化协会年会上,我们第一次表彰了8个企业文化建设先进单位。2004年,我们按照企业文化的先进性、有效性、系统性三个方面10项内容进行考核,5719工厂、成都印钞公司、成都飞机公司、30所、前锋集团、11设计院、仙牌灵芝集团通过了成都市企业文化示范单位考核;攀成钢、209所、五冶公司、自来水总公司、人民商场、航空仪表公司通过了成都市企业文化先进单位考核。这些企业在建设企业文化方面取得的成就,如绽放着的企业文化之花,正在显示出成都企业文化的发展方向和前景。     

基于Internet的客户服务系统

<正>互联网的发展与普及,要求企业识别顾客的需求和欲望,设计适当的产品、服务和计划方案以满足市场的需要,与重要的客户建立有特定价值倾向的关系,创造顾客满意并获取利润。在网络营销中,服务是构成产品营销的一个重要组成部分。互联网的双向互动、海量信息、联系方便等特点决定了它是一种优越于其它媒体的为顾客服务的工具。基于Internet的客户服务系统通过Internet平台运用一些更方便、更具交互性的方式以突破传统营销在现实的营销活动中存在的一些难以逾越的障碍,对于传统营销服务而言,它是一种创新和补充。该系统的建立使企业改进服务质量,同时降低运行成本成为可能。     

电子商务时代绿色物流的特点与实施

<正>一、绿色物流的主要驱动因素及特点从广义上讲,绿色物流也被称作逆向物流,主要是已用产品或材料的再使用过程。绿色物流包括:收集、分类、已用产品或材料的再处理和分配,其主要作用是节约能源和保护环境。在已经运用绿色物流系统的公司中,高级管理人员过度地将它的管理推给了运营层上,这已经不再是有效的方法。有许多强有力的因素迫使企业将绿色物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上,带来这些变化的主要驱动因素有: