2008如何当弱市赢家

博客股评家就像流浪的波希米亚人,他们是财经部落里的另类。不过,随着草根金融时代和网络经济的兴起,这些鼎鼎大名的博主们终于有机会相聚一堂,走到公众面前坐而论道,当然话题还是中国股市。     

现阶段偷税手法的新走向及防范对策

在市场经济和税收监控日益严密的情势下，少数纳税人受利益驱动，偷税手段出现了新的变化。税务机关要加强纳税人偷税走向的分析，才能有效地堵塞偷税漏洞。     

对企业增设“待抵扣税金”科目的建议

根据增值税会计处理规定 ,增值税的交纳 ,是在产品销售的基础上 ,计算出应交增值税的销项税额并扣除进项税额后 ,再来核算本期应交纳的实际税额。但由于当期购入的原材料并不一定就全部被消耗在当期已销的产品中 ,因此 ,企业每期所交纳的增值税 ,并不是企业真正的增值部分。上述问题造成了税法规定与会计制度的不协调 ,影响了企业增值税的正确计算。笔者认为有必要对现行会计核算方法加以健全和完善 ,使之与税收制度相配套 ,具体而言 ,是指通过设立与运用“待抵扣税金”科目 ,使企业的会计核算能方便、直观地反映各项税金的应交、欠交、多交、已抵扣和待抵扣等情况。按照现行税收制度的规定 ,“待抵扣税金”科目应主要核算纳税企业当期或上期已经支付或交纳 ,而按税法和会计核算规定应在以后的会计核算期间或纳税期间内进行抵扣的各种税金 ,该科目属资产类会计科目。企业可视税金的实际交纳情况 ,设置“待抵扣增值税”、“待抵扣消费税”及“待抵扣所得税”等科目进行明细核算。一、待抵扣增值税的核算根据现行税收政策规定 ,“待抵扣税金———待扣增值税”科目主要用于以下几种情况 :１、根据现行税法规定 ,工业企业购进货物及其支付的运费 ,必须在货物验收入...     

两种应收帐款让售方式下有关业务的账务处理

应收账款让售 ,是指销货企业将应收账款出让给专门以购买应收账款为业的信贷公司 ,由信贷公司直接向客户收账的一种交易行为。采用这种方式融资 ,一般可按以下程序进行运作 :( 1 )企业开票给客户销货 ;( 2 )企业申请信用审查 ;( 3)信贷公司同意受让账款 ;( 4)信贷公司支付受让款项给销货企业 ;( 5)企业发货 ,通知客户其账款已让售给信贷公司 ;( 6)信贷公司直接结算收款。只有经过信贷公司信用审查并同意贷款后 ,销货企业才可同时将商品运出和将应收账款让售给信贷公司。信贷公司根据发票金额 ,减去允许客户的现金折扣、信贷公司佣金以及主要…     

长三角港口物流经济空间差异及演化分析

以长三角14个集装箱港口为基本研究单元,选用塞尔指数对该区域近18年的港口物流经济发展进行了定量测度.结果表明:①区域港口物流经济发展整体差异不断扩大,但表现出一定的波动性,其中1990-1993年、1999-2001年及2004-2007年三个时段的发展差异逐步缩小;②基于不同分组的组内、组间发展差异明显,但组间差异一直是导致港口物流经济发展总差异演变的重要原因;③交通区位优化、相关产业及发展政策、信息与人力资源状况以及航运网络优化等是导致上述动态特征的成因机制.     

城市专业批发市场区位演化与城市空间的时空耦合——以芜湖市为例

基于动态和静态、定性和定量的分析方法,在GIS平台上,构建了区位几何中心指数、时空耦合指数,从中微观尺度研究、测度芜湖城市专业批发市场的区位演化及其与城市物理空间拓展的时空耦合关系,归纳揭示城市专业批发市场区位选择的一般机制.结果表明:芜湖城市专业批发市场的空间区位演化与城市物理空间拓展方向基本耦合;芜湖城市专业批发市场呈离心状圈层分布于城市近郊区,其空间分布主要受城市空间功能演化与置换、地价、交通、人口等因素的影响.     

安徽省长江沿岸矿产资源的开发与环境保护

安徽省长江沿岸矿产资源丰富,特别是铁,铜,硫等矿产资源储量较大,在全国占重要的地位。根据该区矿产资源的利用现状,分析其特征,提出了加强原有矿产资源基地建设,综合利用等开发战略,分析了沿岸地区发生的地质灾害,提出防治措施。     

中国汽车总部与零部件企业供应网络结构演化及影响因素

供应网络是产业要素空间流动的重要载体，其空间组织与演化反映相关产业的空间集群特征，文章对2009、2014和2019年中国汽车总部与零部件企业供应网络结构演化及影响因素进行分析。结果表明：(1)汽车零部件企业集中分布在中国东部地区，基于汽车零部件供应关系的城市网络密度逐年增大，关联强度逐渐增强；网络节点度平均值变大，且节点度拟合曲线斜率增大，网络等级显著性随之增强；网络平均最短路径持续变小，通达性不断提高；网络集聚性在2009—2014年显著提高，2014—2019年部分地区略有下降。(2)汽车零部件供应网络中上海市网络权力最为突出，其他城市的网络权力呈上升趋势，高权力和中权力等级城市增加，低权力等级城市减少，华中和珠三角地区的网络权力相对薄弱。供应网络呈现出高中心性—高权力、低中心性—低权力的一维现象特征，且网络地位明显升级，其中领导核心城市和中心集约城市数量明显增多。(3)汽车零部件供应网络空间结构的演化同时受到5类因素的影响，其中空间因素塑造网络关系的演化格局、市场因素影响关联格局的产生和发育、集聚经济促进网络集聚性和权力地位的升级、制度因素引导网络关系的集聚与分散、历史因素构成...