高速铁路列车运行图稳定性及其影响因素分析

从理论上提出了列车运行图稳定性的概念,将运行图的抗干扰能力、可调整性、自我恢复能力纳入稳定性的范畴,认为运行图稳定性包含三方面的内容:(a)可靠性,描述的是运行图正常工作的状态;(b)鲁棒性,描述的是运行图抗干扰的能力;(c)稳定性,描述的是运行图自我恢复的能力。分析了影响运行图稳定性的主要因素,并给出了提高运行图稳定性的措施方法。最后以武广客运专线为例,构建基于稳定性的运行图评价与编制系统框架,为铁路运输生产实践的运行图稳定性编制提供了理论指导和依据。     

运煤线路装车站能力评估与优化研究

针对不同类型的装车站,将车站实体抽象,建立了描述装车站列车流的排队模型,同时进行了模块化和系统化处理;结合实践经验,以排队论为基础,设计了一组指标函数,评估分析装车站的通过能力并对装车流程进行重组与优化;引入Petri网建模思路,构建装车站作业仿真模型,搭建仿真系统,解决了装车站能力分析中的指标选取困难、能力分析模糊等难题,使装车站能力薄弱环节的寻找变得直观和简单,为提出相应扩能措施提供基础。以神华大同-准格尔铁路线重点装车站南坪站为例,导入车站实际作业数据,利用建立的仿真模型,对该站系统的通过能力进行评估、分析,提出能力优化措施,并通过模型验证了这些优化措施的有效性。     

广西大化水电总厂实现大干四季度开门红

截至10月31日，广西桂冠大化水力发电总厂10月份上网电量创6年来同月电量新高，提前完成全年发电任务，实现大干四季度开门红。     

基于时空-状态网络的机车调配运用模型与算法研究

机车调配问题是影响铁路输送能力的重要因素,多交路规划与跨区域调配是优化此活动资源的重要途径。针对重载运输通道的一类机车运用问题,提出一种非固定牵引区段的两阶段调配方法,基于时空-状态网络模型分析机车调配流程,通过引进"影子列车"概念解决具有多机组合拆解的机车调配难题。结合状态网络建立数学模型,并设计模拟退火算法进行求解。最后,以包神铁路南线的重载运输通道为实例,选取一天内的列车运行图作为输入,得到投入机车数量明显减少的运用方案,验证模型和算法的有效性和适用性,为铁路企业机车调配优化提供参考。     

城市轨道交通系统点线能力协调优化研究

挖掘城轨系统点线能力协调内涵,进而设定了相应的评价指标体系,引入兼顾乘客利益和企业利益的协调优化思想,构建了多目标函数模型,并探讨了求解算法。以北京地铁一号线运营线路为实例,分析在不同的客流分布情况下,通过合理设置线路的行车间隔与列车编组,优化点线的协调度水平,结果表明了建立模型的合理性与算法的有效性。     

旅游企业人力资源管理模式研究

本文通过对四川旅游企业人力资源及其管理现状分析,发现四川旅游业人力资源的素质和结构与旅游业快速发展的要求有较大的差距,并在一定程度上影响和制约着四川旅游业的进一步发展.因此,提高四川旅游业人力资源管理水平,有效进行人力资源的开发已成为四川旅游企业迫在眉睫的要务,鉴于此,本文提出了相应的人力资源管理模式并对其进行了解析.     

坚持清正廉洁 反对以权谋私

江泽民同志在党的十六大报告中指出:"领导干部特别是高级干部,必须以身作则,正确实行手中的权利,始终做到清正廉洁,自觉地与各种腐败现象作坚决斗争."     

论企业营销战略转型——从数量营销到全面质量营销

加入WTO ,对企业来说是机遇也是挑战 ,我们只有树立更加科学的营销理念 ,采用现代的营销战略和经营手段才能适应激烈的市场竞争。由此对数量营销和全面质量营销两种经营战略进行对比分析 ,指出实施全面质量营销战略有助于企业在竞争中取得成功     

国际会计准则趋同下我国财务报告目标的定位

首先本文对于FASB ASB IASB与FASB和IASB的联合概念框架中关于财务报告目标的定义进行了简单的介绍,其次本文分别就财务目标观中的决策有用观和受托责任观两种观点进行了阐述.最后介绍了我国财务目标观的现实选择.