国库集中支付角度下行政事业单位内部控制研究

国库集中支付与内部控制具有内在的联系性,国库集中支付的目的就是加强对行政事业单位资金的监管,提高财政资金的使用效益。但是在实际运行的过程中,行政事业单位的内部控制并未实现国库集中支付的预期目标。论文立足于国库集中支付视角提出行政事业单位加强内部控制的重要性,剖析行政事业单位内部控制体系建设的原则,最后提出构建基于国库集中支付的内部控制体系的具体对策。     

黑龙江省城市化进程与经济发展协调性分析

工业化进程奠定了黑龙江省城市化的发展基础,要进一步促进黑龙江省城市化与经济协调的发展,就必须抓住振兴东北老工业基地这一有利契机,逐步完善以哈尔滨为中心的城镇体系"点轴"开发系统,加强对已具雏形的哈大齐城市群及其进一步拓展形成的南部城市带和若干中小城市群内部的有机联系.积极推进第三产业的发展,注重城市发展质量,塑造可持续的现代城市发展模式.     

退耕还林（草）生态补偿实施现状与问题分析——以甘肃省定西市安定区为例

为了建立合理的国家生态补偿机制，了解现阶段生态补偿中存在的问题，我们运用PRA（Participatory rule appraisal）即参与性农村评估和传统的问卷调查相结合的方法，通过对研究区内生态建设补偿措施实施过程中的现状研究、问题分析，发现本区在实施退耕还林（草）生态补偿中的主要问题是仍然没有有效解决生态补偿的三个基本问题：补偿主体、补偿强度、补偿资金来源。生态补偿处于初级阶段，没有形成制度化、法律化，有必要在政策、法律层面建立比较完善的生态补偿机制。     

西部经济开发与环境的关系及和谐模式

在经济高速增长的同时,环境保护与经济发展二者之间相互促进、相互制约,相互矛盾而又相互统一。在资源有限的前提下,如何达到经济发展与环境保护和谐的模式,本文通过分析西部开发对自然环境及经济环境的影响以及环境的改变对经济环境所产生的影响,得出经济发展与环境呈正相关的因果关系,通过对目前经济开发与环保之间现有模式的分析,构建了经济与环境并重和谐发展的模型。     

收入因素与中国劣质品市场的部分逆向选择

基于Akerlof逆向选择模型,引入收入因素对其分析,通过说明收入因素影响消费偏好,进而改变消费者的无差异曲线,建立一个有限次交易后最终达到非零均衡的部分逆向选择的基本模型,并着重从这一侧面,即收入因素的影响,分析为什么在中国劣质品市场会长期存在。研究表明：购买偏好因收入增加而改变明显的劣质品的解决途径是增加人们的收入水平;购买偏好随收入增加改变不明显的劣质品的解决途径是增加外部干预。     

基于复杂系统的物流企业空间聚集研究

本文把物流行业作为一个复杂系统．从系统的自组织角度出定。通过构造吸引力函数．给出了各地区物流行业投资吸引力的计算方法；同时．引用吸引子的概念描述了物流企业的空间聚集演化动力学系统建模方法；最后，本文分析了北京、天津、上海三地的物流投资吸引力厦聚集特性。     

网络经济新模式——协同商务

根据国内外有关协同商务的最新进展和研究成果，分析了协同商务产生的背景和动因，介绍了协同商务的概念、特点，提出了协同商务的初步框架结构和主要的使能技术，并对协同商务的应用现状和未来作了讨论。     

西安市泔水油循环利用模式研究

伴随我国餐饮业的高速增长,泔水油问题日益严重。但是目前论述泔水油问题的文章还很少,涉及泔水油循环利用的更少。本文分析了西安市泔水油利用现状,包括泔水油的总量、流向、清运、处置方式、各渠道的流量比例及西安市治理泔水油的政策历程。在此基础上,借鉴国内外的经验,提出了西安市泔水油循环利用的新模式,以及在这种新模式下泔水油循环利用的基本原则、政府的角色等。     

我国航空运输服务业的市场结构及价格竞争策略分析

我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点,从航线运营的角度分析却具有垄断竞争的特点,因此我国航空运输服务市场还处在重要的发展变革阶段。在我国空运市场特定的经济环境下,旅客的购买决策受到多种因素的影响,航空公司的价格竞争主要表现为不同价格的子舱位数量的决策,并且具有复杂的价格体系。在同一航线上经营的不同企业一方面要针对价格需求弹性大和时间需求弹性大的旅客采取强硬的价格竞争策略；另一方面也要注重差异化价格竞争策略, 避免恶性竞争的发生。     

县域城镇化问题的特异性与发展思路探究

县域城镇化是中国县域现代化建设中不可逾越的发展阶段.县域城镇化是伴随着县域工业化和第三产业的发展而发生的社会、经济结构的转换.本文在对县域城镇化的概念界定和现状分析之后,探讨了县域城镇化的发展路径,并选择重庆市有代表性的区、市(县级市)、县进行县域城镇化问题的实证分析,最后从改革户籍管理制度、建立土地合理流转机制、引导农民向城镇转移和建立稳定的社会保障体系等四个方面作了县域城镇化发展的政策设计.