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41.
本文从节能减碳的角度分析了广东交通业能源消耗和交通业增加值与全省经济增长、能源消耗总量的相互关系,并与全国数据进行了对比分析,结果发现:(1)交通业增加值对广东经济增长的直接贡献不明显;(2)交通业能源消耗量变动是全省能源消耗总量变动的单向格兰杰原因,说明交通业能耗量在全省能源消耗总量中占据重要地位,预示广东交通业节能降耗的空间很大、任务很重;(3)能源消耗量增加并不必然导致广东经济增长;(4)广东交通业的单位增加值能耗高于全省单位GDP能耗平均水平,而且远超过全国交通业的平均能耗水平,高能耗特征依旧严重;(5)广东的交通业增加值、交通业能耗、全省GDP和全省能耗总量的互动关系与全国的表现略微不同,原因可能是由于地区交通业增加值统计方法的缺陷造成。 相似文献
42.
Weifeng Hung Chaoshin Chiao Tung Liang Liao Sheng-Tang Huang 《International Review of Economics & Finance》2011,22(1):11-24
Prior studies document that the book-to-market (BM) effect is absent in the Taiwan stock market. Using Taiwanese data covering from 1991 to 2006, we show that, after controlling for the size effect and the Fama and French's (1993) risk factors, the BM effect only exists for those firms with low R&D intensity essentially because these stocks suffer less from investors’ underreaction to R&D investment. The BM effect arises primarily from fundamental reversals acting as a proxy for investors’ overreaction. 相似文献
43.
基于工程应用型人才培养目标,提出了以能力培养为主线的课程体系设计思想,构建了理论实践并重的课程体系,充分体现了知识、能力、素质协调发展的工程应用型人才培养的目标。 相似文献
44.
45.
46.
由于处在全球金融危机的时代背景和独特的欧元区经济环境之下,希腊主权债务危机的发生有着自身的特点。对希腊主权债务危机的研究将有助于其他国家防范主权债务危机的发生,对于拥有巨大外汇储备和地方政府债务风险积聚的中国来说,也同样具有积极的意义。 相似文献
47.
48.
49.
中国海洋经济可持续发展能力综合评价与实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据指标体系构建的科学性、系统性、可操作性和定性与定量相结合等原则,构建包括海洋产业发展能力、海洋资源供给能力、海洋环境治理及保护能力、海洋科技综合能力和社会发展能力等五个方面的海洋经济可持续发展能力综合评价指标体系,在此基础上建立多层次的灰色关联综合评价模型。运用2008年的数据进行实证分析,结果发现,总体而言,福建海洋经济可持续发展能力处于全国沿海11个省(市)中上游水平。其中,海洋产业发展能力具有相对优势,位居全国第三,而海洋科技与社会发展能力仅居第五位,但其资源供给能力相对处于劣势,位于全国中下游水平。因此,加快海洋资源的开发与规范使用,进行科技制度改革,建立产学研有效合作的机制,是提高福建海洋经济可持续发展能力的有效办法。 相似文献
50.
Liao Junhua 《中国对外贸易(英文版)》2011,(7):72-74
企业的消防安全投入作为企业固定生产成本的组成部分,它意味着在为企业和社会带来效益的同时所花费的代价。对企业的消防安全投入和经济效益的分析将是消防工作需要解决的一个紧迫而且重要的课题。本文从阐述企业消防安全投入的定义、内涵与内容入手,深入分析与总结了消防安全投入给企业带来的直接与间接经济效益。 相似文献