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“从10月1日到7日,每天自贸区都人满为患:在我们的大厅里待不下,就待在我们的广场;在广场待不下,就在沿街的马路上坐着……都是来咨询的,还有一些是来办理手续的。”10月13日,在复旦大学一个关于白贸区的论坛上,中国(上海)自贸区管委会副主任简大年感叹,“自下而上的热情充斥着整个自贸区”。 相似文献
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针对以往效率测算方法存在的缺陷以及跨国研究中制度的异质性问题,采用SBM-Undesirable模型和Meta-fron-tier生产函数这一综合分析框架,在能源消耗和二氧化碳排放的双重约束条件下,测算了APEC地区17个成员1980~2007年的经济增长效率,并对双重约束下经济增长效率的影响因素进行了计量检验。研究发... 相似文献
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大学生就业的法律救济 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球化的发展和高素质人才理念的冲击,导致大学生就业门坎逐年提高,原本作为人力资源中的势群体的大学生已经不再具有竞争优势,大学生在面临首次就业时自身的法律保护意识淡薄,急功近利,往往容易陷入用人单位的陷阱,导致自己的合法权益受到损失.如何切实维护大学毕业生的合法权益,是一个值得探讨的话题 相似文献
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技术进步、结构变迁与中国铁路运输业生产率增长——基于Hicks-Moorsteen生产率指数的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用具有完全可乘性的非参数Hi cks-Moorst een生产率指数,对中国铁路运输业在1 997-201 0年期间的全要素生产率进行测算和分解,并对区域铁路运输业生产率进行绝对收敛检验。研究发现,平稳快速的技术进步是样本期间内中国铁路运输业全要素生产率快速增长的主要原因,而投入产出混合效率的下降则是各时段某些地区综合效率下降的重要因素;全国及三大地区的铁路运输业生产率在统计上均存在着显著的绝对收敛。此外,还应用面板计量模型实证检验了结构变迁、资本深化和引致需求等诸多因素对于铁路运输业全要素生产率、技术进步以及效率变动的相关影响。研究发现,产业经济结构和铁路运输内部结构分别与铁路运输业生产率之间存在显著的正相关和负相关关系;资本深化程度则呈现出显著的负向影响;各种引致需求因素和铁路路网密度均呈现出显著的正向影响;国有铁路所占比例与公路设施等替代竞争因素则均呈现出不同程度的负相关影响。 相似文献
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本文运用DEA-Tobit两阶段模型对中国22家酿酒业上市公司在2004-2007年期间的生产效率及其影响因素进行了分析,并结合基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对样本期间内酿酒企业的效率变化进行了动态评价。实证结果显示,样本期间内酿酒企业的综合技术效率平均值偏低,但除了2007年出现较大幅度下降之外,酿酒企业的综合技术效率总体上呈现上升的态势;酿酒企业在样本期间内平均全要素生产率和各年度全要素生产率均呈现不同程度的提高,且两者均得益于行业技术的进步;总资产周转率、技术人员比例和人均资本与酿酒企业效率值均呈显著的正相关,而企业规模则与酿酒企业效率值存在不显著的正相关。 相似文献
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从市场经济视角看高校体育场馆对社会有偿开放的状况研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、高校体育场馆设施开放状况
调查得知:面向社会开放的体育场馆只有极少数学校,大部分高校体育场馆设施除接受一些社会机关、厂矿包场获得很少的盈利之外,一般做不到真正意义上的开放。以河北省为例:河北省内88所普通高校共拥有1067个体育场馆,其中室内体育馆114所,室外体育场953块,有91.7%的学校能开放场馆,其中64.6%的学校采用有偿开放手段,而服务对象多以本校师生为主。通过调查得出。绝大多数被调查者均希望体育场馆对社会开放,但目前高校体育场馆的开放根本满足不了人民群众的需求。 相似文献