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建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。本文分析了建筑工程施工过程的造价失控的原因,总结了控制造价的一些措施,并对造价控制的效果进行科学的评判。 相似文献
692.
2004年,国务院出台了<关于投资体制改革的决定>明确认可了代建制建筑投资管理模式,由于代建制的专属特点及其实现投、建、管、用分离的有效性,代建制在政府建设工程中应用广泛.而随着国家的城市化建设的推进,各地方政府也纷纷出台了相关的地方法规,更加促进了代建制的发展,但是,由于"代建制"是新生事物,其机制仍然不是非常完善,在实际运行与现行的财务制度有较多不相匹配,在实际运行过程中出现了诸多问题.本文从其特点作用分析开始,对于这些问题进行深入研究,并给出相应的解决问题的建议. 相似文献
693.
从2008年11月份适度从紧的货币政策调整为适度宽松的货币政策以来,国内银行信贷立即出现了快速增长的态势。大庆市银行业也同全国一样,2009年信贷增长是空前的。银行信贷的迅猛扩张在防止经济过快下滑、支持经济回暖的同时,是否会造成未来大面积不良资产的发生?如何防控高增长中的风险以保障增长的质量?这些问题成为人们关注的焦点。 相似文献
694.
696.
697.
上市公司股权融资偏好的成本与收益分析——以海尔为例 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于我国上市公司的股权融资偏好现状,通过西方资本结构理论对公司融资选择的适用性分析,引入股权融资成本与收益计量模型,并以海尔作为实证样本,得出我国上市公司的股权融资成本低于债务融资成本,股权融资会在一定程度上增大企业价值的研究结论,从成本与收益两个方面对股权融资偏好行为进行了解释。 相似文献
698.
旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。近年来,我国综合交通运输体系不断完善,铁路运输与旅游融合发展已经成为现代旅游业转型发展的新趋势。利用既有呼准鄂铁路、东乌线、海拉线、包兰铁路等线路和规划的乌巴铁路开行特色旅游专列能够有效盘活旅游资源,充分发挥铁路运输能力。在对呼和浩特至巴彦浩特开行旅游列车需求分析的基础上,设计了旅游列车产品方案,进而对车辆升级、车站改造等配套工程进行了研究,表明研究年度铁路通道运输能力可满足开行旅游列车需求;财务测算结果显示项目全部投资税后财务内部收益率为10.6%,财务指标可行。研究结论有力地支撑了呼和浩特至巴彦浩特开行旅游列车。 相似文献
699.
700.
<正>结合天津地区自然、市场、管理等因素,深入研究天津地区架空输电线路工程造价特点,提出相应的策略。架空输电线路是电网工程的重要组成部分,视各地区差异,其资产价值规模约占电网企业实物资产价值的10%~30%,因此分析其造价水平对电网工程投资管控具有重要意义。近年来,天津地区架空输电线路工程基于城市空间规划、气象、地质、技术等资源条件变化情况,以及选用的典型方案约束,在同时受到物价波动的影响下,单位工程投资水平有较大差异,给电网企业的建设投资管控带来极大影响。应结合天津地区自然、市场、管理等因素,深入研究天津地区架空输电线路工程造价特点,提出相应的策略。 相似文献