台湾航空制造业发展历程(七)

以"空军机械学校"为例.该校成立于1936年的江西南昌,在1949年辗转迁台前,该校以培养飞机及其装备的维护修理制造人员为目标,校内设有高级、正科、初级等班次.至1949年底,历届毕业人数共计9,720人.1960年,台湾教育主管部门将该校教育学程分为预备教育及专科教育两个阶段,并分成航空机械、土木工程、物资管理及动力工程等四科,学生班的训练规定是:入伍训练12周,预备教育36周,专科教育82周,总计130周.自1949年至1974年间,该校毕业生共有5,651人.该校毕业生有军官与士官两种,从1960年开始,该校专科班学生毕业时可获得台湾空军少尉军衔,士官班学生毕业时可获中士军衔.     

全球化、自动化及老龄化 对台湾经济转型的影响(中)

在价值链参与及就业创造方面,目前全球每五位劳动者中就有一位从事与价值链相关就业,而台湾50%以上的就业人口从事价值链相关工作.2009年台湾贸易创造的岛内、外就业机会比值0.52,约为韩国的2倍,且远高于美国(0.10)及日本(0.17);而贸易创造就业效果中,中间财贸易就业创造占台湾整体贸易就业创造比重达24%,高于韩国(19%)及日本(11%).值得关注的是,随着数字科技快速发展及发达经济体积极推动再工业化策略,将部分生产线移回母国,此将影响价值链的发展进程.因此,台湾应加速朝价值链上游移动,避免在价值链重组过程中被取代或被迫向低附值的方向发展,影响台湾投资活动与经济增长能量.     

台湾航空制造业发展历程(一)

由台当局所谓"国机国造"说起 台湾民进党当局2015年10月竞选期间,抛出"国防产业政策",提出三项发展重心,其中第一项就是战机.2016年蔡英文上台后,为"拼经济",提出"五加二、加一、加一"的新的产业政策,其中包括所谓"国机国造"的军工产业,认为岛内每年都投入相当高的采购经费,向外国购买军事防务设备,长期下来不仅需面对出口国不愿贩售的不确定性,更因无法掌握零部件,造成维修升级困难,武器妥善率欠佳.如能将部分向外采购商机,转为对内采购台湾本地产军事设备,将可推动岛内军工产业升级转型,并促进相关产业如精密机械、材料、电机等共同发展.     

台湾航空制造业发展历程(三)

传承中国大陆航空工业命脉 战后台湾航空制造业的另一主要技术来源传承自海峡彼岸的中国大陆. 自中国近代以来,很多有识之士都提出向西方学习、"科学救国"的主张.例如第一次鸦片战争时,林则徐、魏源提出"师夷之长技以制夷".第二次鸦片战争后,曾国藩、李鸿章以"中学为体,西学为用"的原则,推行洋务运动,引进大量西方先进技术.甲午战争满清政府战败后,由光绪帝为领导,康有为、梁启超规划的新政里,也有一部分希望藉助西方科学思想与制度来改变旧制.五四运动时期,胡适等人倡导"民主"与"科学",希望实现民族独立、富国强民的远景等.这些历史经验显示近代中国人对西方科技文明的认同与渴望.