知识贡献与地区新经济评价的理论基础

经济增长中的知识贡献已经和正在成为核心生产要素.改革开放以来,中国经济增长中相对的知识贡献大致呈先上升后下降的变化趋势.中国技术进步水平在不断上升,但其上升速度(平均大约5%)滞后于经济增长速度.新经济并不意味着没有经济波动,但不能因为经济波动而怀疑新经济.新经济与知识贡献紧密结合并构成地区竞争力之一.     

推动东北振兴取得新突破的空间经济基础

推动东北振兴取得新突破是区域协调发展的重要课题.本文在指出改革开放以来东北地区经济发展两阶段下降特征的基础上,运用转移—分享分析法定量分析东北地区工业增长中结构性和区位性转移增长变化,发现空间格局不经济是东北振兴的主要障碍.基于此,建立密度、距离、分割、异质性等"4D"空间特性计量模型分析造成东北地区经济地理低效的主要区位性因素.研究发现,人口集聚规模效应不显、距离劣势导致市场潜力偏低、市场分割程度较高、异质性竞争力不突出是导致东北地区空间格局不经济的主要因素.因此,应通过空间规划,促进城市之间协同发展;改善交通,积极融入新全球化流动空间;智能转型,以信息化、数字化改造克服空间分割劣势;因地制宜,建设别具一格的现代化产业体系等措施重塑东北振兴经济地理的战略路径.     

营销导向旅游产品规划模式与案例研究——以湖南省郴州市为例

基于对国内外旅游发展规划演进的认知,本文分析了面向全球化市场需求的营销导向旅游规划概念提出的必要性及其特点,并着重论述了旅游产品规划设计的基本理论模式,最后以湖南郴州旅游产品规划为例进行了实证研究。     

一种基于自组织理论的城市与区域空间格局演变模型研究

文章提出了一种基于自组织理论与新经济地理学最新成果的城市与区域空间格局演变模型。在本模型中，城市与区域空间系统的集聚力量除了区位的因素外，主要来自于消费者对消费品多样化的偏好和生产企业对中间产品的多样化偏好。而分用力量完全来自于各种行为主体对有限土地的竞争。模拟的结果表明本模型能够较好地抓住单一中心城市和多中心城市在不同给定条件下的演化。并且本模型也能够体现出交通条件改善对于中心城市郊区化现象的影响。     

中关村核心区发展问题剖析

尽管中关村号称中国知识经济的发动机,然而调查发现,中关村核心区高科技形象远未确立,其创新软硬件环境尚待进一步建设。中关村核心区要真正成为国家科技示范区的核动力源,带动中国知识经济发展,成为世界创新网络中的重要节点,必须采取相应的战略。     

西部大开发投融资战略研究

本文通过对西部地区投融资供需现状的简要分析 ,结合区域发展投融资举措的国际经验 ,对我国西部大开发投融资基本战略作了初步探讨 ,并进一步指出了西部投融资战略分阶段、有重点实施的必要性。     

中国地区间服务贸易差距研究

发展服务贸易是中国服务业发展和对外开放转型升级的重要课题。本文利用泰尔指数法对2007~2012年全国各省服务贸易总额差距进行测度得出,地区间在服务贸易总额上存在着较大差距,并呈现扩大趋势。同时,通过对2012年相关数据进行实证检验得出,服务业发展水平、服务消费水平、货物贸易水平、外商直接投资对服务贸易额有正向影响,人力资本成本对服务贸易额有负向影响;地区间服务业发展水平差距的拉大、FDI在空间上的集聚、人力成本差距的减小是导致地区间服务贸易差距加大的主要原因。     

经济手段在环境保护中的作用

一、经济手段在环境保护中的作用经济手段在很多国家的环境领域得到广泛应用。里约宣言和21世纪议程都提出了这一方面的要求。自70年代以来,中国就在环境领域逐步开始采取经济手段,其中最重要的是征收污染费,其次还有环保补贴、环境许可制度、环保投资、环保贷款、环境押金以及环境标签制度等。这些手段在我国的环境保护工作中都发挥了重要的作用。按照中国政府的环境政策,未     

旅游系统模型比较研究

本文对国内外学者提出的三类旅游系统模型：旅游功能系统模型、旅游混沌模型、旅游地理系统模型进行了介绍和评述，并指出，对具有非线性特点的旅游地理系统的研究将成为未来旅游科学的重要研究方向。     

关于旅游科学研究的一点认识

旅游科学是研究旅游的学科，是一门涉及经济学、地理学、区域科学、历史学、心理学、工商管理、公共管理与政策等多学科的综合学科。国内外不同大学对旅游学系的设置也有所不同，有些大学从区域科学角度出发，旅游学研究主要涉及的是区域科学领域，强调旅游学的区域管理方面的内容，研究旅游对