碳排放量是如何换算的

随着联合国哥本哈根气候峰会的召开和我国政府2020年碳排放目标的提出,关心“低碳”、倡导“低碳”、践行“低碳”的人也在日渐增多。近日,就有几个朋友问我同一个问题：既然“低碳”已经逐步成为一种社会意识,那你能告诉我如何用最直观的、最易操作的方法     

哥本哈根：自行车之城

是丹麦首都哥本哈根,不是冰淇淋哈根达斯。 如果不是联合国气候变化大会在哥本哈根举行,如果不是媒体热议“拯救人类的最后一次机会”的大会,很多人可能对哥本哈根感到陌生。不过,提起安徒生童话,提起美人鱼铜像,可能会产生亲切感。     

环保，离我们有多远？

哥本哈根,在人们的心目中是一个美丽的童话城市。随着国际气候大会的召开,今天的哥本哈根更多的是让人联想到低碳、环保。越来越多的人开始关注和思考关于环保的问题。究竟什么是环保？这个话题一直不断地在被提起,但似乎总是雾里看花,若即若离。惟一能够刺激人们神经的是好莱坞大片《后天》、《2012》,     

关于我国低碳经济发展的新视角

去年年底召开的哥本哈根气候大会上,192个国家的领导人签订了继《京都议定书》后又一具有划时代意义的全球气候协议书,低碳经济再次成为为学术界的热门课题。本文回顾了低碳经济的发展历程,分析了中国发展低碳经济的必要性,并指出当今常见的误区,从新视角观察我国低碳经济发展。     

低碳语境下中国经济结构调整前瞻

<正>导言举世瞩目的哥本哈根气候大会(全称为《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议)于2009年12月19日"顺利"闭幕,会议主要成果是二十多个国家起草的一份《哥本哈根协议》。     

哥本哈根上空的生态伦理学之争

2009年12月哥本哈根气候谈判大会举行,关于人类与自然如何相处的生态伦理学之争也进入白热化阶段。人类中心主义和非人类中心主义是生态伦理学的两种基本观点。生态伦理学提出"保护生态"的道德要求,但在强硬的现实利益下,只有全面结合公共政策、国际关系、经Q济发展等因素才能解决中国目前的生态危机。     

低碳时代的卡车运输：低碳汽车研发——未来5-10年汽车技术发展的首要任务

“后哥本哈根”会议时代,作为碳排放大户的汽车,特别是载货汽车的发展,既面临巨大压力,又蕴藏着巨大的商机。掌握先进环保技术的卡车制造企业,将会得到巨大的发展机会;而运用科学环保的低碳运输方式的物流企业,同样能在市场竞争中获得先机     

后哥本哈根时代清洁技术产业发展的对策

近年来,清洁技术已成为可持续发展的热门话题,清洁技术领域的风投增长迅猛,美国尤其重视清洁技术产业的发展。后金融危机、哥本哈根时代,虽然全球风投普遍减少,但清洁技术在中国获得了良好的发展环境,中国有望逐渐成为全球最大的清洁技术主流市场。因此,中国应创新融资渠道,运用金融手段撬动清洁能源发展。同时,要防止风险投资过度吹捧某个行业,避免重蹈网络泡沫的覆辙。     

莫让"低碳"成口号

“低碳”,这个进入中国人视线不久的词,自去年12月哥本哈根气候大会后,开始高频率出现,在今年两会上更是相当“走红”。全世界对于降低能耗、减少排放的重视,以及我国加快转变经济发展方式的政策导向,都使得“低碳”概念越来越火。     

来自哥本哈根的中国林业声音

2009年12月7日,备受世界瞩目的联合国气候变化框架公约(UNFCCC)第十五次缔约方大会在丹麦首都哥本哈根开幕。为了积极参与和推进哥本哈根大会林业议题谈判,展示林业在应对气候变化的特殊地位,宣传我国林业在减缓全球气候变暖中的重要贡献,2009年12月9日中国新闻与交流中心举办了林业与气候变化主题日活动,国家林业局副局长祝列克在该中心举行了首场新闻发布会。