基于SD视角的城市交通碳排放情景模拟研究——以杭州市为例

在我国经济发展和城市化进程不断加快的背景下,低碳交通已成为城市交通发展的必然趋势.文章以杭州市为例,应用系统动力学(SD)模型,通过控制参数和设置情景,对城市交通碳排放系统进行仿真建模与情景预测.     

基于交易二阶段视角下的碳排放核算体系构建

基于总量交易机制下的碳排放权交易二阶段视角,将企业持有的碳排放权分为经营性持有和交易性持有两大类,并参照2015年11月19日出台的《工业企业温室气体排放核算和报告通则》,根据实际使用情况将经营性持有部分分为生产排放和日常排放核算,以期为碳排放核算体系的构建提供一些构想。     

城市土地利用碳排放系统动力学仿真研究——以武汉市为例

研究目的:从系统角度分析土地、人口、社会、经济、能源对碳排放的影响作用,并对武汉市2017—2030年不同政策情景下的土地利用碳排放进行模拟,为其低碳发展战略和低碳土地利用规划提供决策依据。研究方法:系统动力学方法。研究结果:(1)建立的城市土地利用碳排放系统动力学模型是有效的;(2)按照目前的发展趋势,武汉市的碳排放总量将保持逐年攀升的趋势;(3)经济的快速发展对武汉市土地利用碳排放量的增加具有显著的影响作用;(4)调整土地利用结构、调整产业结构以及提高能源利用效率都能够有效的减少武汉市土地利用碳排放量,其中调整土地利用结构和调整产业结构的作用效果相对来说更加明显。研究结论:转变经济增长方式、升级产业结构、调整土地利用结构和积极研发先进的低碳科学技术是武汉市低碳发展的重要途径。     

广州市经济发展与碳排放的关联性探究

低碳及绿色发展是广州实现新型城市化的一个重要目标,在此背景下,对经济发展与碳排放的关系进行研究具有重要意义。文章选取广州市1993—2014年的能源消费与水泥生产等基础数据,运用计量分析方法,对研究区经济发展与碳排放的关联性进行研究,研究表明:(1)广州市经济发展与碳排放之间并不存在环境库兹涅茨的倒"U"形曲线关系,而是呈现倒"N"形曲线关系长期稳定;(2)广州市经济发展与碳排放之间存在格兰杰单向因果关系,经济发展是碳排放增长的主要原因,而碳排放增长却不会带动经济发展。因此广州市在发展经济的同时协调环境效益,节能降耗,实现低碳增长是可行的。     

低碳区域试点启动

低碳区域试点政策的出台,既体现了发展低碳的紧迫性,也凸显了政策制定者们对低碳所寄予的无限厚望。在如今低碳观念日益深入人心的时刻,对低碳投资也是"高温"不减,众多投资者和机构竞相追逐,大力布局。     

垃圾填埋场成城市最大碳库

正近年来,以全球变暖为主要特征的气候变化使碳循环成为研究热点,而城市作为人为碳排放的主要发生区域,城市碳循环的研究也越来越受重视。城市碳循环包括碳的输入和输出,碳的输入主要是以食物、能源、产品等形式进入城市生态系统,经过代谢,一部分固定在城市生态系统中,形成城市碳库,另一部分返回到自然生态系统。过去的城市碳循环研究主要关注碳排放,随着城市碳循环系统整体研究的开展,城市碳储存逐渐得到关注。目前我国城市碳库的研究对象主要包括土壤碳库、植被     

我国企业碳信息披露的构想

我国企业完善碳信息披露,要做好碳管理、碳核算、碳排放报告和碳核查,这四者是相互联系、相辅相成的.碳管理的业绩是进行碳核算、碳排放报告的基础,开展碳核算是编制碳排放报告的前提,碳核查为碳核算、碳排放报告提供了质量保证,碳管理水平的提高又减少了碳核查的风险.     

低碳城市有标准

什么样的城市才算是低碳城市?3月19日,中国社科院公布了评估低碳城市的新标准体系,中国至今还没有任何正式或官方的低碳经济评估标准,这是迄今首个最为完善的标准.     

碳减排与减排经济学

化石能源在满足人类需求的同时还带来环境污染和气候变化。面对由化石能源生产和消费引发的不断加剧的全球变暖，人们意识到在节能的同时还需要减排，减排成为气候变化经济学的主要研究内容之一。由于排放空间具有公共品属性，是全人类的共同遗产，减排经济学研究的重点集中在如何规避市场失灵和政府失灵、实现可持续减排，以及如何将经济发展轨道由“高碳经济”向“低碳经济”转换、实现经济发展“碳中性”。     

中国碳排放的经济规模、结构及技术效应——基于33个国家GVAR模型的实证分析

利用1981-2012年全球33个国家的数据,构建GVAR模型研究中国碳排放的国内国际规模、结构和技术效应,并通过分析其他经济体贸易水平变化对中国碳排放的联动影响,深入研究国际碳转移。结论表明:产业结构升级是中国碳减排的主要途径,经济增长对中国碳排放具有促增作用,特别地,由于当前国内碳减排技术水平的制约,技术进步的负向效应未能有效呈现;国际碳排放效应研究结果显示,美国的技术进步对中国碳减排有正向效应,而其经济增长、产业结构升级及贸易水平均对中国碳排放具有促增效应,进一步表明美国在国际贸易中向中国转移了碳排放。