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31.
纵向一体化网络的接入定价研究 总被引:11,自引:0,他引:11
中国铁路、煤气、自来水、邮政等绝大多数网络型产业的结构改革将选择纵向一体化与自由接入作为突破口,研究纵向一体化网络的接入定价理论和政策已成为中国网络型产业规制政策研究的一个重要问题。本文首先依据资源最优配置、次优配置、生产效率等原则,研究了不同的接入定价理论,详细探讨了不同的接入定价方法,最后进一步分析了纵向一体化网络在不同政策目标下的接入定价政策选择。 相似文献
32.
信息技术对竞争景框的影响--对波特观点的完善与修正 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析信息技术对企业的影响时,波特教授对竞争景框变化的论述并不全面和完全正确。不全面在于,他只述及信息技术对地理景框和产业景框的影响,没有提到另两个方面——细分景框和纵向景框的变化。不正确在于,他笼统地提竞争景框的扩大或缩小,而竞争景框四方面在外力作用下变化并不总是一致的。本文认为,在信息技术影响下,竞争景框发生了四个方面不同的变化:细分景框、产业景框和纵向景框三个方面是缩小的,地理景框是扩大的。 相似文献
33.
企业规模、规模经济与产业集群 总被引:30,自引:0,他引:30
企业规模问题一直存在着截然相反的观点和主张,造成冲突的原因在于“企业规模”是一个各取所需的含混的概念。具有经济学意义的企业规模应该从两个相互正交的维度上———企业的横向规模和纵向规模———来度量。规模经济来自于横向规模的扩张,而纵向规模的扩张可能会带来规模不经济。产业集群是观察企业横向、纵向规模一个好的样本。区分企业规模的不同性质,将会使与规模经济相关的理论研究出现明晰的路径。 相似文献
34.
本文运用博弈分析,论证了在不触动网络垄断的情况下,网络产业的纵向结构分离或开放接入会产生内在的提高下游产品或服务价格的驱动力量,从而对近年来我国网络产业下游产品或服务的价格上涨给出了新的解释。建立有管理的竞争机制,允许绕道、开放用户选择权,是网络产业实现有效竞争并使竞争惠及最终用户的可行途径。 相似文献
35.
随着智能制造、信息技术和新能源等技术的重大突破,以智能化、信息化和低碳化为主要特征的第三次工业革命悄然而至。长期来看,智能制造或智能生产替代用工将成为趋势。事实上,国外先进港口正在逐步应用各类先进技术,实现港口生产运营的全面感知、互联互通、智能处理、远程管控和集中高效。这一变革必将对我国港口未来的发展产生深刻的影响。摘随着智能制造信息技术和新能源等技术的重大突破以智能化信息化和低碳化为主要特征的第三次 相似文献
36.
《对外经济贸易大学学报》2016,(2)
在克莱斯勒汽车垄断案中,发改委的处罚依据值得质疑,因为其在处罚依据中仅认识到克莱斯勒汽车生产商与经销商之间签订的销售协议违反了《反垄断法》第14条,克莱斯勒汽车公司三家经销商之间签订的协议违反了《反垄断法》第13条的规定,但并未说明违反《反垄断法》第13条、第14条的反垄断法上的原因。此外,按照反垄断法原理认定垄断协议违法需要经过《反垄断法》第15条豁免条件的筛选。处罚依据忽略了这一关键环节。本文以克莱斯勒汽车垄断案为例,试图澄清对类似案例的处罚或判决所依据的真正反垄断法原理,为我国反垄断执法提供一些有价值的意见。 相似文献
37.
38.
全产业链是一个矛盾的存在。其存在的争议性让各路学者倍感兴趣,全产业链到底是什么?其外在表现是什么?内涵本质又是什么?全产业链的出现是否有其必然性呢?本文从全产业链与传统的纵向一体化和多元化的联系出发,辩证的分析了三者之间的异同。为全产业链的研究提供一点理论依据。 相似文献
39.
经济社会转型期典型的中国式"压力型"财政,对地方创新活动和绿色可持续发展具有重要影响。运用2004~2017年中国256个地级市面板数据,实证考察了财政压力对绿色全要素生产率的影响以及传导机制。基准检验结果显示,财政压力显著抑制了绿色全要素生产率的提升,技术创新对绿色全要素生产率具有显著的促进作用;中介效应检验发现,财政压力通过抑制技术创新进而阻碍绿色全要素生产率的提升,即验证了财政压力→技术创新→绿色全要素生产率的传导机制;进一步门槛效应检验表明,技术创新对绿色全要素生产率的影响存在基于财政压力的双门槛效应,在财政压力的不同门槛值区间,技术创新对绿色全要素生产率的促进效应呈现出明显的阶梯性降低趋势。未来需综合完善中国式"压力型"财政激励制度,合理控制财政压力的区间范围,助力技术创新以提升城市绿色全要素生产率。 相似文献
40.