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针对当前供应链中供应方面存在的相关局限性。构造了双方供应和制造商之间的博弈模型。该模型主要特点是双方 供应之间的二阶段博弈所形成的质量和价格策略。在此条件下制造商和供应商之间进行讨价还价。以分配整体利润。指出了供 需双方在讨价还价时存在惟一的子博彝精炼纳什均衡。 相似文献
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货币政策地区效应——基于地区总供给曲线的理论与实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
卢盛荣 《数量经济技术经济研究》2007,24(3):49-60
本文着重检验了我国区域经济中的基于产出缺口的地区短期总供给曲线的存在性,进而分析地区短期总供给曲线对货币政策地区效应的影响。文章首先对地区短期总供给曲线存在的可能性进行了理论解释,应用卡尔曼滤波方法估算了我国各地区的产出缺口,然后运用ARMA模型说明预期通货膨胀率形成机制,最后以通货膨胀率与其预期之差、外部需求冲击等作为解释变量对产出缺口进行回归,结果发现,我国东部地区的短期总供给曲线较中西部地区的短期总供给曲线更平坦,因而东部地区货币政策效应要强于中西部地区。 相似文献
55.
56.
我国第三方物流发展现状及趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
传统的物流企业大多是自己建仓库,办车队,万事不求人的同时大大增加了成本。专家们提出,物流企业发展应该走专业化道路,第三方物流企业在中国已经崭露头角,并且显示出强大的生命力。本文介绍了第三方物流的含义及产生原因,指出了第三方物流的作用,并且分析了预测了国内第三方物流的发展现状及未来走向,本文认为,第三方物流前景看好。 相似文献
57.
58.
供应链管理是当今的一个重要管理模式,而物流又是供应链管理的核心。供应链管理模式的特点决定了对物流进行跟踪的必要性和可行性。因此本文对跟踪系统进行了初步的探讨。文中首先分析了供应链管理模式的特点及其对物流的影响,然后对物流跟踪的必要性,可能性,跟踪的意义,功能进行了分析,并对总体的跟踪流程和系统结构进行了初步的设计。 相似文献
59.
完全BTO模式下的汽车物流与环境 总被引:3,自引:2,他引:3
描述了国内库存在汽车生产厂的上下游积压的现象,汽车生产与客户需求的完全脱节是重要原因,指出BTO是解决这个问题的可行方法,介绍了缩短OTD时间为3天的3daycar系统中可为国内汽车业借鉴的特征,从汽车物流的入厂物流与出厂物流两个方面论述了物流模式改变对环境产生的影响,并提出了为打造可持续发展的汽车物流对策。 相似文献
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考虑包含一个上游制造商和两个下游销售商的单周期供应链系统。销售商销售不同质的产品且分别拥有关于需求的私有信息。他们之间进行基于价格的Bertrand竞争。建立了三阶段博弈模型,并计算出均衡结果。最后通过模型结果分析需求信息共享前后期望利润的变化,提出了制造商激励销售商其享需求信息的策略。结果表明销售商的需求信息共享在一定条件下是可以很好地实现的。 相似文献