长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

陕西城乡一体化水平判别与区域经济协调发展模式研究

选取反映城乡一体化的重要指标，运用系统聚类分析的方法，对陕西城乡一体化的进程做出了基本判断，并将陕西11个地级市城乡一体化过程分为3类；通过对陕西城乡一体化进程中存在的主要问题的分析，提出了现阶段统筹城乡与区域经济协调发展的战略模式和空间开发构想。     

京津冀一体化与河北省经济跨越式战略选择

区域经济一体化正在经济发展中扮演着日益重要的角色。河北经济发展必须借助京津冀一体化的力量，加快经济结构的调整，研究加强区域经济合作的战略举措，在提升京津冀整体实力的同时，带动河北经济的发展。     

上海和伦敦期铜价格谐整和引导关系的实证研究

简单介绍谐整性和引导性理论以及谐整性和引导性的检验方法，并根据谐整性和引导性的检验方法，对伦敦金属交易所和上海金属交易所1998年8月2日到2002年12月21日间共577天的期铜价格进行了实证分析，即检验两市场间是否存在谐整和引导关系，以期为期货交易的实际操作和我国期货市场的发展提供决策依据。     

关于实现内外贸一体化的障碍和对策思考

在中国流通领域,内外贸一体化改革在体制上、机制上、政策法规上、观念上、管理上等存在着诸多障碍。要加快内外贸一体化进程,必须深化流通体制的改革,促进内外贸市场的互补,加快流通业的法制建设,培育跨国公司,加强中介组织的建设,建成统一的内外市场,以提高中国经济的整体实力。     

中国一东盟自由贸易区产业内贸易的实证研究

本文运用调整后的G-H-M方法，对中国与东盟五个主要贸易国的15类主要贸易产业类别的垂直性和水平性产业内贸易进行了较为详细的分析。分析结果表明，在现阶段，中国与东盟的产业内贸易主要集中在少数几类产业上，且主要是以低质量产品市场的垂直性产业内贸易和水平性产业内贸易为主。     

贸易投资一体化与当代国际贸易理论的创新

传统的国际贸易理论和国际直接投资理论是相互背离的,新古典国际贸易模型的框架完全排斥了直接投资的存在,直接投资的存在既无可能,也无必要。而解释投资的种种理论所采取的分析框架也难以容纳和解释国际贸易,但当前的事实表明,贸易和投资不仅共存,而且贸易投资一体化的发展趋势越来越明显。贸易投资一体化的迅速发展,不仅对国际分工产生了深远的影响,同时也对传统的国际贸易理论也提出了诸多挑战,国际贸易理论亟待创新。在分析国际分工变化的基础上,本文就国际贸易理论的创新进行了分析和研究,提出了自己的看法和研究新思路。     

长三角区域市场的地区分割——基于边界效应模型的分析

改革开放以来,我国地方市场分割问题一直比较突出,而建立全国统一开放的市场是我国经济转轨中最重要的目标之一。如何实现经济协调发展是我国当前急需解决的一个重大问题。基于此目的,本文构造了一个以边界效应模型为基础的分析框架,以长江三角洲八城市的行业部门为样本,进行实证检验。通过投入产出法计算得到行业之间的边界效应值。结果表明,在长江三角洲地区诸多的行业中市场分割与地方保护仍然比较严重。因此,长江三角洲并未实现真正的市场一体化。     

基于交易费用理论的企业边界纵向一体化研究

交易费用理论认为，企业的最优边界在市场费用等于企业协调成本那一点，交易费用中的企业规模实质上是企业的纵向规模即纵向边界，企业纵向规模的扩张主要通过纵向一体化来实现。虽然纵向一体化能够有效地削弱人的机会主义和有限理性，克服不确定性，降低交易成本，但它并不必然是企业发展的一种好办法，企业发展到一定阶段，纵向分拆策略是有效的。企业的纵向边界呈现扩张与收缩交互进行的局面。     

企业纵向一体化战略的利益协调——一个社会资本视角的分析

根据社会资本的丰富内涵,纵向一体化战略下企业的社会资本由外部资本和内部资本构成;基于社会资本的视角,纵向一体化战略的利益协调本质可归纳为三个命题,即市场交易成本过高的根本原因是外部社会资本的短缺、专用性人力资本的协同效应影响纵向一体化战略的成功实施以及培育优质社会资本可以减少被购并企业的机会主义行为.促进纵向一体化战略的利益协调,需要从企业内、外部社会资本的培育两方面努力.