浅析机动车制动性能检测常见问题分析与对策

我国由制动不良引起的交通事故在机动车造成的交通事故中占有很重比例,由此可见良好的制动性能才能保证机动车行车安全,才能有效的提高行驶速度和提高运输生产率,所以加强机动车辆制动性能势在必行.我国目前的机动车检测标准与制动效能检测指标存在矛盾,检测方法上存在检测设备以及人为因素等方面的问题.本文分析了机动车制动性能检测方法以及常见问题,并提出了机动车制动性能检测的三步法     

增配详解比亚迪G6周年纪念版上市

10月9日，比亚迪G6周年纪念版正式上市。为纪念比亚迪G6上市一周年，强化比亚迪G6在B级车中的产品优势，在车市竞争中抢占先机，此次纪念版特新增两款车型：1．5TI豪华型、1．5TID尊贵型，售价分别为：9．38万元和10．88万元，至此比亚迪G6共有6款车型面市，也给了消费者更多购车选择。全新升级的G6在智能配置方面也有了进一步提升，博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等的增加，进一步提升了G6的驾驶安全性。     

国产化地铁A型车牵引与制动系统的配合

国产化A型地铁车辆电气牵引系统、制动系统的介绍以及两者之间配合关系。     

滚筒反力式制动检验台测量不确定度的评定

近年来，随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展，汽车的行驶速度已大大提高，因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国，汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目，规定制动性能达不到GB7258—2004（（辛几动车运行安全技术条件》（下称GB7258—2004）要求的车辆不允许上路行驶。因此，车辆的“命运”就掌握在制动检验台“手”上。本文按照不确定度评定的通用规则，对滚筒反力式制动检验台的测量结果不确定度进行分析和评定。     

制动器试验台的控制方法分析

现在，汽车已成为方便、快捷的交通运输工具。但是，由于制动原因而直接引起的交通事故占总机械故障事故数的60％左右，可见车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。但是在车辆韵设计时无法进行在道路上的实际检验，只能在专门的制动器试验台上对所设计的路试进行模拟试验。在模拟试验中，必须使电动机在一定规律的电流控制下参与工作，补偿由于机械惯量不足而缺少的能量，从而减小检验误差，达到路试的效果。本文建立了驱动力矩和主轴瞬时扭矩和角速度的数学模型，根据能量误差最小的原则，设计一个驱动电流的控制方法，并对其进行了评价。     

车辆测距及智能控制系统

超声波测距和智能制动系统的开发也将成为汽车主动安全技术的支柱.本次设计,就是尝试设计一种基于单片机的超声波测距系统,使其能够实现智能制动,同时为驾驶员提供可视化的距离间隔.     

“以逸待劳”巧退九倍之敌

敌动我动、迅速应变，是处理问题通常的方式，而养精蓄锐、以静制动，则往往成为高明谋略者制胜的法宝。凡事要冷静观察，切勿盲动。越是重要的事情，处理起来越不能着急；越是紧迫的形势，越需要冷静地面对。     

对提高经济户口管理系统结构效率的探索

系统科学把结构看作元素之间相对稳定的、有一定规则的联系方式的总和。基层经济户口管理就是一个复杂的系统工程,在这个整合了工商部门各项管理职能、需要各级工商相关及其内部各组成部门都来参与和合作的系统结构中,各个工作单元衔接状态如何,直接关系到经济户口管理系统的结构效率。在衔接链条上的任何一个环节偏差一点,整个链条就可能偏差很大,每一根链条偏差一点,由多个链条组成的系统的结构性效率,就会按乘积的关系加以放大,使整个管理的结构效率降低,管理职能难以到位。因此,在推进经济户口管理的工作中,应当从系统科学原理出发,采取…     

基于信息博弈的产业结构开放效应分析

本文基于信息流的视角,综合系统论、信息论、博弈论与经济学等相关知识,交叉研究开放式产业结构对整个经济系统的影响,引入产业结构开放效应的系统结构模型,并在其框架下建立开放效应的信息博弈模型,对信息博弈模型的性质及其均衡实现进行分析。     

高速动车组制动防滑原理及常见故障分析

高速动车组正朝着安全性、高速性和舒适性的方向发展。促进单轴牵引功率和制动功率不断提高。本文主要分析高速直通车组制动防滑原理及常见故障。