浅谈高速公路互通内连续弯桥设计

本文介绍连续曲线桥梁上下构受力特点,提出几点设计中应当考虑和注意的几点问题     

地铁半自动车钩动态性能试验研究

通过计算仿真是无法真实获得实际运行情况下车钩的动态性能。以广州X号线X车辆为例,选取各连挂车钩为对象,对正线运行、机车牵引、段内自身动力牵引等工况下的车钩力和车钩摆角进行了试验分析,对于摆角较大的情况进行受力分析,为车钩寿命和安全保证提供了重要的数据储备。     

支架法在芜申运河大桥连续梁0#块的设计与施工运用

伴随着我国高速铁路和高速公路网建设的高速发展,随之出现了大量各类大跨度桥梁工程项目,其中以悬臂施工连续梁居多。本文结合溧阳至高淳高速公路芜申运河大桥连续梁施工,对0#块现浇支架的设计及施工质量、安全控制进行了总结,对于同类型桥梁建设具有一定的借鉴和参考价值。     

一起供热系统一次回水管爆裂泄漏故障的分析

针对供热锅炉房内工业板换的一次侧回水管线中波纹管出现爆裂泄漏的情况,进行故障受力分析,并进行了整改。     

浅谈输电线路抗冰加固改造设计

文章通过对广西区内输电线路覆冰损坏原因的分析,总结出在该区域输电线路覆冰受力特点,并通过多条输电线路抗冰加固改造设计实例,探讨该方法在工程实践中的应用.     

左江大桥三角挂篮试压试验方案

本文通过左江大桥(桥跨布置为60 110 60m)三跨预应力砼连续刚构箱梁工程实例的分析,对箱梁三角挂篮加载试验受力情况及方法进行分析。     

连续刚构桥的墩柱结构形式比选探究

本文通过建立双肢薄壁墩和箱型墩的连续刚构桥计算模型,针对不同墩柱形式的主梁变形、受力及稳定性变化规律进行对比分析。结果表明：两种墩柱结构形式的桥梁变形幅度基本一致,影响不大,其中双肢薄壁墩对于改善桥梁受力效果更为显著,而箱型墩则更有助于提升桥梁的安全稳定性。     

装配式扶壁生态挡墙结构简化计算方法研究——以重庆两江协同创新区六横线明月大道挡墙项目为例

基于重庆六横线明月大道项目的装配式扶壁生态挡墙,通过对该挡墙立板和扶壁迎土面的土压力计检测的原位试验,以及现浇混凝土结构内的钢筋计的测试,分析该挡墙现浇混凝土结构的受力模式,并提出应用于装配式生态扶壁挡墙结构的简化结构计算的方法,为将来应用该新型挡墙结构提供依据。