配电网无功补偿分组容量

直流输电的运行方式多,功率调节快速、平稳,因此直流传输功率变化很大,通常在额定直流输送容量的10%～110%范围内变动。为适应直流功率的变化,同时满足换流站交流母线电压变化的需要,无功补偿装置必须实行分组投切。     

多目标决策法在城市环境空气质量综合分析中的应用

阐述了多目标决策方法的原理和计算步骤,并分析讨论了该方法在城市环境空气分析中的应用情况,应用结果表明,运用该方法的排序结果与实际环境质量状况相符合。     

构建铁路客站治安防控体系刍议

本文在对当前铁路客站治安防控现状进行分析的基础上，提出了加强“五大能力、六大机制”建设这一构建科学、高效的客站治安防控体系的架构支撑，实现由事后处置为主向超前防范为主、由重治标向重治本的转变，是从更深层次和领域研究解决火车站地区治安问题的一次探索。     

天然气输气场站基础管理思路探讨

阐述了天然气输气场站的重要性，指出了天然气输气场站当前存在的困难和不足，提出了完善基础管理制度，场站管理工作标准化、规范化等七条基础管理思路。     

干式直接空冷系统在大型煤化工装置中的应用

主要介绍了大唐国际多伦煤化工装置中应用干式直接空冷系统的基本情况，结合空冷系统区别于其他冷却系统的特点及其不可替代的优势，以及大型煤化工发展所面临的水资源短缺及环境保护等问题，进一步阐述了干式直接空冷系统未来的应用优势和广阔的应用空间。     

石家庄市冬季典型重污染过程分析

为研究石家庄市冬季重污染天气过程的成因及影响因素,对2015-01-07至2015-01-10这一时间段的重污染过程从PM2.5浓度变化、气象条件演变及其对PM2.5浓度的影响、PM2.5与主要气态污染物的相关性、区域性污染传输等方面进行分析。结果表明:此次石家庄市重污染过程是在区域性大气静稳态背景下形成的,地面压力及风场对PM2.5浓度影响较大;石家庄NO2浓度与PM2.5浓度相关性很高,机动车尾气对城市的污染逐渐加剧;SO2浓度与PM2.5浓度相关性高说明燃煤仍是石家庄市重要污染来源;该时间段河北南部城市区间存在污染物区域性传输。     

全球航空货运碳排放配额分配问题研究

国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一现象的原因,并挖掘出背后的深层原因即EU ETS配额分配的不合理性。基于以上分析,提出了国际航空全球碳排放配额分配方法设计时应考虑的要素:遵循"无歧视"原则,保证利益分配上的公平;考虑客货运航空公司之间差异,以及发展中国家的特殊情况。     

机场非航空性资源价值开发的冲量过程模型

为深入研究机场非航空性资源价值开发过程中的影响因素及各因素间作用效应,构建了与机场非航空性资源价值开发密切相关的6个因素的冲量过程模型,并开展了仿真模拟与不利因素控制研究。数值模拟结果表明：机场旅客吞吐量增加会对非航资源开发面积、旅客自愿停留时间、非航资源收入、非航资源业态组合产生有利的正向影响,对旅客旅行体验最初产生不利的负向影响,随后产生有利影响;在6个因素中,旅客吞吐量增加对非航资源收入产生的有利影响最大;旅客吞吐量增加对旅客旅行体验起初产生的不利影响可以通过一些措施加以控制,但采取控制措施会导致机场非航资源价值开发的稳定性降低。     

复杂环境掘进工作面可靠供风技术研究

掘进工作面局部通风管理是煤矿通风安全管理的重要内容之一,尤其是对高瓦斯矿井而言,显得尤为重要和突出,如果系统不合理或管理不好,将会造成停电停风引起瓦斯积存,甚至发生瓦斯爆炸重大事故。本文以李子垭煤矿5102北机巷掘进工作面供风技术为例,从井下实际管理工作出发,对掘进工作面局部通风系统的安全可靠性进行了较为系统的研究分析,并提出了提高局部通风系统安全可靠性的方案措施和管理方法。从根本上防止瓦斯超限,为复杂地质构造、高瓦斯、软煤层中掘进工作面的可靠供风,提供了可以借鉴的经验,具有较高的推广价值。     

用户微型变电站设计的探讨

小型变电站已经被广泛采用,但对部分用户来讲,小型站模式仍存在线路长、负荷重、线损高等现象,微型变电站更适合该部分用户。本文阐述了微型站的设计原理及运行效益。