六段制三维水平井JH17平25井轨迹控制技术

JH17平25井是一口“直井段-增斜段-稳斜段-增斜扭方位段-增斜段-水平段”六段制三维水平井,完钻井深2234.48m,造斜点500m,最大井斜89.13°,水平段长505m,面临造斜点浅、轨迹控制难度高的技术难题.通过优化轨迹设计,优选钻具结构,实施轨迹精细控制,把握增斜扭方位关键环节,安全中靶,井身质量合格.     

优化水平生产井段流入剖面的尾管的方式探究

在水平井生产井段处会存在流量差别很大的问题,这种问题的产生很大程度上是由于尾管对水平生产井段的流动产生的作用造成的,本次研究建立了尾管的水平生产并段的模型,将水平生产井段的流动状态进行了详细的分析,从而能够总结出流量的分布规律.从本次研究的结果可以看出,运用尾管的相关技术能够改善水平生产井段的压力,能够提高剖面的流量,所以,在水平生产井段中设计合适的尾管长度,将尾管直径确定下来,能够对水平生产井段起到优化的作用.     

元坝地区须二段下亚段沉积储层特征

通过岩心、测井、录井、分析化验资料和地震资料分析对元坝地区须二段下亚段的沉积环境和储层特征进行了研究。结果表明,研究区须二段下亚段为辫状河三角洲-湖泊沉积体系,主要发育辫状河三角洲前缘和滨浅湖亚相,三角洲前缘在西北部广泛发育,向西南部逐渐演变为滨浅湖。须二段下亚段储层属于低孔、低渗致密型,孔渗相关性较好,主要为孔隙型储层。粒间、粒内溶孔在水下分流河道和滨浅湖沙坝中十分发育,且微裂缝的发育有效提高了储层的储集性能,所以河道微相、滨浅湖沙坝与裂缝发育带的叠合区域即为相对优质储层发育区。强烈的压实作用和胶结作用使储层物性变差,后期溶蚀作用形成大量次生溶孔。总体来看,研究区须二段下亚段储层发育主要受沉积和成岩作用共同控制。     

浅谈城市综合管廊的设计

城市综合管廊是市政工程的综合,城市综合管廊设计成为评价市政工程系统性、综合性、科学性的重要标尺,在城市化进程加速、空间资源紧张的背景下,合理地进行城市综合管廊设计工作就显得尤为重要。本研究从行业的角度解读了城市综合管廊的概念,分析了城市综合管廊设计的基本原则,提出了城市综合管廊设计工作的基本环节,提供了做好城市综合管廊设计工作应该注意的环节,希望为城市综合管廊设计工作的合理开展提供参考价值。     

道路桥梁过渡段软基路基路面的施工技术解析

桥梁的过渡段的软基路基是道桥的重要组成部分,也是道桥建筑的工作难点,由于道路桥梁属于室外公共建筑,所以难免受到自然环境的侵蚀.其雨水等是造成桥头跳车的直接原因,其根本原因是道桥过渡段软基路基路面的质量存在问题,最为明显的是路基沉降不均匀.当然造成其过渡段软基路基质量问题的原因还有许多,对其进行详细的分析,然后讨论其提高过渡段软基路基路面问体的具体的处理方法,最后对其施工技术进行深入的研究,旨在能够为相关行业的从业人员提供一些借鉴.     

新型高效劣质柴油深度脱硫脱芳催化剂的研制

以溶胶-凝胶合成法结合CO2超临界干燥技术制备了性能优良的介孔TiO2-SiO2复合氧化物.以复合氧化物为载体,金属Ni-W或Pt/Pt-Pd为加氢组分,采用浸渍法制备的催化剂,采用两段加氢工艺,以大庆重催柴油为原料,在100 mL加氢装置上的评价结果表明,以TiO2-SiO2复合氧化物为载体制备的加氢催化剂,具有良好的加氢脱硫、脱芳性能,能使柴油的硫和芳烃指标达到<世界燃料标准>Ⅲ类柴油指标要求.     

资讯

李焜耀被起诉；贵州茅台总经理乔洪被免职；巴菲特物色接班人；苏宁女富豪陈金凤套现2.7亿；段永平62万美元与巴菲特共进午餐。     

解读TPS—理念、核心、支柱、手段、本质、驱动力

丰田公司是全球最赚钱的汽车制造公司。丰田生产方式（TPS）被认为是汽车制造业最成功的管理模式。本文从丰田生产方式的理念、核心、支柱、手段、本质及驱动力六个方面对丰田生产方式进行了解读,以期对我国的制造业有一定的借鉴意义。     

高质量发展文旅产业创造黄河兰州段新旅程

新时代高标准做好"黄河文章",把黄河生态建设与弘扬黄河文化有机结合,通过强力打造黄河上游"万里黄河第一城"大景区范式,创造黄河兰州段全新旅程起点,向世界推介兰州,塑造出具有全球影响力的黄河文化符号,使之成为高质量发展黄河文化生态旅游,建设"都会城市、精致兰州"的重要举措.     

项目动态

江西:重点建设项目200项拟投逾6千亿江西今年首批省重点项目安排200项,总投资6000.81亿元,年计划投资1085.49亿元。计划建成投产项目24项,续建项目62项,计划新开工项目102项,预备项目12项。项目总投资100亿元以上的有10项,50—100亿元的有17项,20—50亿元的有35项,5—20亿元的有109项,2—5亿元的有17项。