县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

关于内蒙古推进城镇化和工业化的几点思考

当前,我区城市化的推进,面临着整体工业化水平不高的现实困难.工业化所产生的推动力有限,"三农、三牧"的非农化转移就不力,这使得我区的城市化发展缺乏坚实的物质技术条件的支撑.鉴于此,在贯彻执行内蒙古自治区第七次党代会<报告>精神中,必须以工业化发展带动城市化以城市化的发展推动工业化,这是实现我区新世纪初经济和社会发展目标的关键.因此,我们从现在开始,选择一条加速我区城市化和工业化的道路至关重要.     

为什么我们应该接受全球化？

我们这个时代的全球化与结束于大萧条时期的上一次全球化的主要差别在于，这是第一次有许多公司在全球层面上运作。尽管这一变化引起了工业化国家和发展中国家许多人的担忧，但却为在全球范围提高生活水平提供了令人振奋的新机遇。     

工业化＋市场化：区域现代化基础分析

一、区域现代化命题的讨论 从中华人民共和国成立到革结束约30年期间，从早期的巩固政权应对外敌威胁到后期的以阶级斗争为纲，我国发展的目标主要是政治性的。即使是包含在国家或区域发展中的工业化和城市化，也只是为政治服务的手段。而作为发展真正目标的“人”的地位，则降到了非常低的位置。因此，在相当时期里，判断是否发展和发展方向是否正确的，     

“条码技术与应用”高级经理人培训班

党的十六大报告明确指出：“以信息化带动工业化，优先发展信息产业，在经济和社会领域广泛应用信息技术”。条码技术推广应用工作作为我国信息化发展的重要基础工作之一，已被国家列入“十五”计划纲要。这充分表明在世界经济一体化，我国加入WTO后的今天，条码推广应用工作在我国经济建设中具有举足轻重的作用。     

关于我国电子商务发展道路的探索

如何在我国发展电子商务这种新兴的现代产务方式，提高企业竞争力，是当前亟待解决的问题，针对目前我国企业信息化整体水平下的实际,展电子商务的重点不是盲目冒进或跳跃，而首先应是加速企业信息化建设进程。     

工业化视角下的东北老工业基地改造

东北三省是我国最早建成的重工业基地,但近年来东北地区体制错位、资源与发展矛盾加剧、区域经济衰退、环境问题日趋严重,制约了东北老工业基地的发展.只有在实行旧体制改造、提高地区市场化程度的同时,调整产业体系布局方式,走新兴工业化道路,才能真正实现东北老工业基地的改造振兴.     

中国城市化的背后--农业的潜在危机

城市化的实质含义是人类进入工业社会时代,社会经济发展速度加快,农业活动的比重逐渐下降、非农业活动的比重逐步上升的发展过程.与这种经济结构的变动相适应,乡村人口比重逐渐降低,城镇人口比重稳步上升,居民的精神面貌和人们的生活方式逐渐向城镇性质转化和强化.2000年中央提出<促进小城镇健康发展的若干意见>,各地掀起"城市化"和"工业化"甚至是"经营城市"的浪潮,致使大量的农业用地转为非农用途,同时产生了大量的失地农民,形成了四千万的失去土地又没有社会保障的农民存在,严重阻碍了城市化的进程.