河北港口集团有限公司正式挂牌成立

河北省沿海港口产业布局整合有了重大突破。7月8日，河北港口集团有限公司在省会石家庄市正式挂牌成立。这是河北省继整合钢铁、能源产业后省域产业调整的又一大手笔，也是河北省委、省政府贯彻落实科学发展观、建设沿海经济发展强省、提高全省港口综合竞争力的重要举措。     

无水港与沿海港口联动发展

无水港是指在港口腹地内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心，在内陆运输网络中主要承担将货物预先集中，进行拆装箱、保管、中转以及办理海关和“三检”的相关业务，是为船公司和当地客户服务的内陆海运集装箱中转站。     

中国港口疏浚量预计2015年达50～70亿立方米

据了解，随着港口和航道建设正以前所未有的速度推进，伴随而来的是巨量疏浚土的有效利用问题，预计至2015年，中国沿海港口的疏浚量将在50--70亿立方米，长江、黄河、海河、辽河、淮河等流域江河湖库泥沙淤积总量超过140亿立方米，这么大的疏浚及潜在疏浚土量，为疏浚土有益利用的研究探索提供了一个广阔天地。     

中国-东盟构建区域物流体系

目前，中国与东盟国家已基本构建了包括铁路、公路、航空、港口在内的比较完善的物流设施网络。公路方面：广西已建成了从南宁通往中越边境友谊关的高速公路，而昆明-曼谷公路的修建，将与南宁至友谊关的高速公路一道，成为中国与东盟实现经济对接最强劲的物流通道；铁路方面：在中越边境上拥有由广西南宁经友谊关通往河内的中越铁路，从云南昆明经河口通往越南的滇越铁路；内河航运方面：我国与柬、老、缅、越4国之间均有河流沟通，中、老、缅、泰4国已经在上湄公河航道改善上开展了很好的国际合作，对4国经济贸易发展起到了良好的促进作用；港口方面：广西防城港、北海港、钦州港3个沿海港口也发展迅速，已成为我国西南出海大通道出海口的重要组成部分。目前，连接这三大港口的高速公路和铁路已全部建成通车，发挥了西南出海大通道应有的作用；空港方面：南宁机场和昆明机场都开通了少量到东盟的航线。可以说，中国-东盟自由贸易区的交通基础设施网络已基本形成，但是与发展现代物流业的基础设施条件相比还是有一定差距。     

广东沿海港口物流的发展与对策探析

通过比较分析法、归纳法对广东沿海港口物流发展现状及存在问题进行分析,发现广东沿海港口之间存在盲目竞争,信息化水平、配套设施、物流人才等方面存在不足。研究广东沿海港口物流发展与策略,以提升广东沿海港口的综合竞争力,促进省内港口之间协调发展。     

对做大茂名港口经济的思考

茂名是一个新兴的沿海港口城市,拥有天然良港茂名港,还具有极其优越的货源条件,充分利用茂名港口区位交通资源优势,做大港口经济具有重大的现实意义。本文针对当前发展茂名港口经济,建设茂名新城的总体思路和具体措施作了具体阐释,并对加快茂名港口经济朝纵深发展提出几点建议。     

世界最大散货船首航亚洲

前不久，世界最大吨位散货船‘博格斯坦”，在5艘全回转拖轮的作用下，缓缓抵靠舟山马迹山矿砂中转码头，创造了亚洲沿海港口接靠散货船吨位最大、进港吃水最深、载货量最多的新纪录。“博格斯坦”轮长342．08米，宽63．5米，满载吃水23．04米，载重吨36．5万吨，该航次实际装载35．6万吨铁矿，为该轮自1986年投入营运以来实际载货量最多的一次。此次在马迹山港减载18万吨铁矿砂后，将驶往青岛港卸货。     

开放的南通 前进的南通

南通市位于长江入海口北岸,与上海隔江相望,滨江临海,气候温和,平川千里,物阜民丰。全市下辖二区六县,面积8000多平方公里,人口756万。具有1000多年历史的南通市工业发展较早,尤以纺织工业见长。1987年,南通工业产值已达135亿元,形成了以轻纺工业为主体,化工、机械、电子、造船、建材、电力多门类的工业体系。南通港是长江口第一港,年吞吐量已逾千万吨。南通市地理位置特殊,基础设施较好,为对外开放提供了优越的经济技术合作环境。1984年4月。     

协调各方关系 深化江苏沿海开发——江苏沿海开发新趋势系列研究之六

江苏沿海开发进入国家战略已经三年,江苏沿海地区发展进入一个拐点,深入实施江苏沿海开发,要根据新情况,研究新问题,采取新举措,处理好以下八方面关系。加强国家战略目标与省战略目标的协调,处理好国家战略与地区战略的关系根据《江苏沿海地区发展规划》(以下简称"规划"),国家的战略目标是,将