重庆市轨道交通四网融合路径探讨

多层次轨道交通融合发展是都市圈一体化建设的一大趋势.本文提出"功能互补、衔接高效、资源共享、运营一体"的四网融合发展思路,并结合重庆实际总结出"功能有机协调、通道资源整合、线路互联互通、枢纽便捷换乘、运营组织协调"五大融合发展路径,以期为相关研究提供参考.     

区域一体化分工—合作视角下的都市圈高质量国土 空间治理

研究目的：阐释都市圈国土空间区域一体化分工分区与合作治理的逻辑关联与实践思路,为都市圈国土空间高质量治理提供理论和实践借鉴。研究方法：理论分析,案例归纳法。研究结果：都市圈国土空间功能分工分区可以确立开发与保护的基本格局,实现因地制宜、优势互补的空间发展和分类管控。跨行政区空间合作是实现生态和经济收益最大化的空间分工发展的手段。毗邻和非毗邻地区的跨行政区空间合作,包括互补型、连通型、共享型三种类型,常常面临信息不对称引起的空间规划不对接“逆向选择”和地域间合作成本收益不对等导致的不合作“道德风险”两种障碍,需要通过畅通信息渠道、组织利益协商、上级政府协调才能破除障碍,推动合作。研究结论：都市圈国土空间治理的核心要义在于空间分工与合作,分工是合作的科学依据,合作是实现分工的手段。成本共担—利益共享是合作的目标准则,信息沟通、利益协商、自上而下的协调是均衡地域间成本收益、推动合作成功的驱动力。     

中国式现代化下济南都市圈一体化发展研究

积极推进济南都市圈一体化发展是落实省委省政府战略部署的重要举措,有助于提升整体竞争力,实现都市圈职能。当前,济南都市圈整体经济规模不断扩大,中心城市辐射能力得到有效提升,综合实力明显上升,一体化进程加快。但是,济南都市圈的中心城市济南仍存在辐射能力较弱的问题,圈内各城市产业联系不够密切,公共服务共享程度不足,市场一体化进程仍存在较多阻碍。为了推进济南都市圈一体化的高质量发展,建议应加强产业、交通、公共服务、人才等方面的顶层设计,加强中心城市建设,推进区域一体化;借助各地区比较优势提高都市圈产业协同能力,增强产业互补性;促进都市圈社会保障、教育、医疗等公共服务共建共享;推进市场一体化建设,有效整合都市圈市场资源。     

长江三角洲城市带产业同构现象与上海的发展定位

文章通过分析长江三角洲城市带产业同构现象和上海当前发展的机遇,借鉴城市带发展的国际经验,探讨了上海在长江三角洲城市带中的发展定位问题,得出结论:上海未来应以发展先进的制造业和服务业为主,通过科教创新,从形象和功能上打造知识型、创新型的大都市,与长江三角洲城市带其他城市共同和谐发展.     

长江三角洲地区城镇居民消费统计分析

改革开放以来,长江三角洲地区迅速成长为中国最具活力、最有发展潜力的经济区域之一.随着经济的发展,该地区城镇居民的消费模型有没有随着时间和空间的改变而改变?文章利用面板数据模型对该地区15个主要城市城镇居民的消费行为做了统计分析.     

京津冀构想升温

早在2004年，发改委便启动了“京律冀都市圈”的区域规划编制。十年过去．除了短暂的刺激和期盼，似乎并没有太多实质性的进展。     

长江三角洲城市管理综合执法现状及公众满意度的调查分析

文章以长江三角洲地区为分析对象,分析了长江三角洲城市管理中存在的管理条例不健全、公民的满意度不高的问题。针对该问题文章提出了建立一个公民满意度模型、健全相关的管理条例和人性化执法三个解决方法。     

IN词

她消费[释义]指的是女性消费。消费是很多女性缓解生活压力的首选方法,购物既能帮助女性缓解压力、平衡情绪,也能帮助她们表达快乐、增加快感。过去几十年中国社会和经济的重大变革对中国女性消费者产生了重大变化,对消费模式也产生了深远影响。按照万事达国际组织的预测,截至2013年,中国女性消费者的消费能力已达到4300亿美元。     

旅游圈空间演化的嵌套模型与效用分析

旅游圈作为一种动态扩张的空间组织,逐渐凸显成为中国区域旅游合作中最重要的符号表征,然而,目前类比性的“点轴”空间形态演化模式尚缺乏定量刻画与内生解释.文章统合实践中旅游圈在整体上所具有的中心-腹地结构与枢纽-网络结构复合性的特点,提出了一种“嵌套式圈层结构”模型与“嵌套式分层演化”模式,并立足需求视角,从旅游效用切入,以长江三角洲旅游圈为例进行了定量解释.研究表明:1)空间上,旅游圈具有嵌套式的圈层结构,可划分为葩嵌层与光环层,葩嵌层嵌套于光环层之中,而光环层可进一步划分为实环和虚环,在空间上具有可拓展性;2)时间上,旅游圈体现出“嵌套式”的分层演化,可划分为探查期、发展期和巩固期等3个阶段,其中,葩嵌层演化的这3个阶段在整体上可作为光环旅游圈演化进程的探查期,并显示出一种分层演化与跃迁扩张的特点;3)长江三角洲旅游圈的经典线路统计结果表明,其累计旅游效用在空间上呈现出典型的“L型”收敛模式,间接反映了旅游圈演化扩张中经历着边际效用递减到边际效用不变的转化;而游时-旅径关系模型的计算结果表明,长江三角洲旅游圈在整体上已臻于成熟而处于一种平稳发展的优化状态.当然,嵌套式圈层结构模型与嵌套式分层演化模式在实践应用中需要结合个案进行具体分析,并期待更多的案例验证.