蓝牙技术在飞行器地面测试中的应用

飞行器在地面测试目前所采用的是有线电缆网,严重制约了飞行器测试的机动性和计算机化。本文提出一种无线脱落插头概念,其可靠性、安全性能够满足飞行器测试的要求。无线脱落插头是微电子、计算机技术与通信技术相结合产品,是蓝牙技术在飞行器测试中的一个新应用。它将促进飞行器测试自动化,有着广泛的应用前景。     

中国研制成功形似“UFO”的实用飞行器

近日，由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发的单桨环道“飞碟”在哈尔滨研制成功。该飞行器重10kg，装满燃料一次可在空中飞行40min，能够应用在航空拍照、地质测量、突发事件照明、搭建临时通讯平台等方面。     

救捞工作船市场有机可寻

作为世界上实力最强的专业救助力量之一，中国国家救捞局现拥有各式打捞船舶185艘，技术人员3000名，船员4000名，潜水员400名，以及10架直升飞机和2架固定翼飞行器。据了解，截至2008年底，中国救捞局共救助了3393艘遇险船舶．包括677艘外籍船舶；打捞了1683艘沉船和大型沉没物；救援了47806名海上遇难人员，包括8020名外籍人员。     

NASA重新评估CEV的着陆系统

在NASA的未来探索计划中，乘员探索飞行器（CEV）的着陆系统是NASA探索运输系统（ETS）选项的最后部分。ETS由可载4～6名的乘员舱、CEV运载火箭助推器和货运火箭组成。     

苍蝇飞行器正在“瘦身”训练

近日,瑞士联合技术学院的达里罗·弗罗雷诺制成10克重的微型航行器。它现在的翼展为36厘米长,但它有一天会缩成苍蝇般大小,用于搜寻与营救工作。加州大学电子工程博士后艾里克表示,室内环境真的很复杂,屋里堆满了乱七八糟的东西,最好的办法就是给航行器制定室内指导。比如,为避开室内的障碍物——墙、角、书架、家具和房顶等等,航行器要能看见目标,并开动脑筋以改变航行方向。     

ESA的IXV飞行器将进行飞行试验

<正>ESA在对其历史上首架"航天飞机"——过渡性试验飞行器(IXV)进行最后组装和地面检测后,于2014年9月23日将其送往法属圭亚那库鲁航天中心,并计划于11月中旬使用Vega火箭发射,届时将对飞行器再入技术进行亚轨道演示试验。IXV项目是用于发展和测试欧洲未来自动控制再入飞行器从低地球轨道返回的飞行技术和关键系统,并可将得到的有关信息用于科学、地球观测、微重力、清洁空间运输系统的再入大气层项目。IXV主要由先进陶瓷和碳纤维材料制成,     

航空飞行器的结冰与防冰

航空飞行器在大气温度5℃以下和空气湿度较大及复杂气象条件下飞行时,突出部位通常是容易结冰的,比如:旋翼/尾桨的前缘、发动机进气口、空速管、风挡玻璃、天线等。结冰危害是极大的,可能改变飞行器的气动外形,导致升力减小;可能阻挡飞行员的视线;可能造成仪表的指示误差,严重是危及飞行安全。防冰系统的功能是发出结冰信号并自动除冰。通过研究,人们对飞行中结冰危害的认识有了显著提高,并形成了诸多防范直升机结冰、除冰的有效措施、经验和方法。