Competitive decision making: Two and a half frames

We argue that the study of competitive decision making has been heavily influenced by the frames of reference that are adopted by researchers. The dominant economic frame and the emergent behavioral frame describe largely separate phenomena and have little overlap. Drawing from examples of learning in games and markets, we show how each of these frames falls short of capturing some interesting elements in competitive decisions. We then describe how a coevolutionary perspective may be emerging as an integrative paradigm for the study of competitive decisions.This paper was prepared for the conference, Understanding Competitive Decision Making. Comments by the participants of that conference and Paul Shoemaker are gratefully acknowledged, as are discussions with Colin Camerer, Eldar Shafir, and Sharoni Shafir.     

THE LAST MILE: AN EXAMINATION OF EFFECTS OF ONLINE RETAIL DELIVERY STRATEGIES ON CONSUMERS

The Internet has increased the level of importance of the end‐consumer market to transportation carriers. In two between subject experiments, carrier disclosure on retail merchant websites is examined as a strategic differentiation strategy. Predictions are offered concerning effects of carrier disclosure strategies on product delivery‐related expectations, consumer attitudes, and intentions to purchase a product online. Results from Study 1 reveal significant differences between disclosure and nondisclosure of the carrier for numerous product delivery‐related variables, as well as many differences between the six carriers examined in this first study. Study 2 extends these findings by showing that providing consumers with a choice of carrier leads to increased levels of satisfaction with the online experience and greater willingness to buy, relative to nondisclosure and disclosure strategies.     

谈旅游服务理念在旅游企业中的确立

当今旅游企业面临国内、国外双重竞争压力,从现实来看确立旅游服务理念已经成为旅游企业的一致选择,其实确立旅游服务理念是很多客观因素促成的必然结果,这些因素既有宏观的又有微观的,首先确立旅游服务理念的客观必然性和它增强企业核心竞争力的重要作用,然后确定服务理念的内容,使旅游企业健康地发展。     

如何提升企业的核心竞争力

企业的核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础。中国企业欲在经济全球化大潮中立于不败之地，最有效也是最关键的一点．即是提升企业的核心竞争力。以技术创新为核心，以信息化为动力，以争创名牌为手段．以企业文化为后盾．全面提升自己的核心竞争力，才能在日趋激烈的国际市场竞争中有所作为。     

物流标准化对物流企业竞争力提升的作用分析

物流标准化问题已成为制约我国物流发展的瓶颈问题之一,而物流产业的发展需要产业内的公司的竞争力的持续提升,由产业组织经济学对企业竞争力的解释框架,可得出企业竞争力的市场表现主要有成本优势、差异优势和领先优势三个方面。本文将分别从这三个方面分析物流标准化对物流企业竞争力提升的作用。     

新疆环境产业发展问题探析

我国经济的高速发展给生态环境带来了巨大的负面效应和不利影响,同时也给新疆环境产业提供了发展机遇。本文以可持续发展理念为前提,分析了新疆当前环境产业的现状及面临的挑战,提出了环境产业发展对策。     

我国大城市郊区化与汽车产业的发展

在我国大城市出现的郊区化现象与西方发达国家具有若干相似性 ,也存在大量的不同特征和不同的动力机制。郊区化是城市化发展到一定阶段的产物 ,是大城市空间结构调整的表现形式。在合理的城市与区域规划引导下 ,郊区化与汽车产业的发展将会相互促进 ,并推动大城市空间结构的优化     

融资优序与行业管制——兼析中国上市公司“异常融资优序”现象

企业融资先通过内部资金进行,然后再通过银行借款或发行低风险的债券,最后才采用股票,这种融资的“先后顺序”是企业出于降低融资成本和防止剩余利润被分享所做出的理性选择,这就是融资优序理论。本文认为,寡头竞争所形成的行业进入壁垒为优序融资的实现提供了必须的市场环境,其资金使用方式能够优化资源配置,提高资金的使用效率。融资优序理论在发达市场经济国家得到了实践的验证,但在我国上市公司中却存在“异常融资优序”(Abnormal pccking Order)现象,即外部资金优于内部资金,外部资金中股权融资优于债权融资。其原因在于,中国市场经济不太完善,缺乏通过寡头竞争自发形成的行业进入壁垒。本文认为只有采取行业管制手段,设置一定的行业进入壁垒,才能实现优序融资,从而达到优化资源配置的目的。     

论转轨时期我国商贸产业规模结构优化

商贸产业规模结构优化的依据是市场竞争优势，政府的作用是催化竞争。     

关于规模经济的实证分析--以我国汽车工业为例

汽车工业不仅是产业关联度高、资金和技术密集度高的现代产业部门，而且也是规模效益明显的现代产业部门。它作为影响力大、带动力强的产业，对中国经济正产生着越来越大的影响。本文以经济学的规模经济概念为基础，运用有关规模经济的理论和观点，以我国汽车工业为典型，从四个方面对汽车工业规模经济问题进行了分析，并对实现规模经济性的方法和途径进行论述。