长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

绿色供应链管理:现代企业的新战略模式

绿色供应链管理是现代企业发展的新战略模式。绿色供应链管理基本思想在于:充分考虑环境问题、循环运作模式、并行工程理念以及充分应用现代网络技术等四个方面。绿色设计、绿色材料、绿色生产、绿色包装、绿色营销、绿色消费和绿色回收构成绿色供应链管理模式的主要内容。现代企业实施绿色供应链管理战略模式,应从制定相应的导向性政策法规、确立绿色供应链管理的战略地位、重组绿色供应链管理需要的业务流程、重塑绿色供应链企业间的相互关系和设计绿色供应链管理环境绩效评价指标等途径措施入手。     

中国城镇劳动力供求及失业率短期预测

近年来,随着改革的深化及一些深层次矛盾的暴露,失业问题日益突出,成为当前中国经济生活中的一个重要问题。本文在《中国统计年鉴:2003》公布的数据基础上,对中国城镇范围内劳动力的短期供求状况和失业率进行了预测,并从中得到了一些有益的启示。     

优化我国产融生态链的若干思考

现代经济已日趋复杂，经济风险也日益增大。寻找产融生态链新形式的必要性已经 不仅仅是为了筹集资金，更增加了一层防范风险的需要。为此，政府必须努力改善产融生态链，重塑金融机构和企业的关系。在借鉴发达国家产融生态链的经验基础上，提出了优化我国产融生态链几点建议。     

汽车厂商的价格行为分析

企业家的价格策略必须要考虑企业竞争目标的选择、市场供需的变化和企业的成本，产品的成本为价格规定了最低限度，消费者对产品价值的评估和理解为价格规定了最高限度。     

新凯恩斯框架下最优货币政策规则理论及在我国的实证研究

本文详细介绍了新凯恩斯经济学下IS曲线和Phillips曲线的理论渊源和两种主要货币政策规则的思想,并针对我国的经济数据进行实证检验。研究发现:我国的经济运行符合新凯恩斯经济下的前瞻性IS曲线和Phillips曲线,在此基础上模拟最优利率规则结果较理想。     

对传统供需理论的反思

西方经济学中的传统供需理论已无法解释高档奢侈品"越贵越畅销"的消费现象.新综合供需曲线分为两部分,在"价格引发点"以下的部分遵循传统供需曲线的运动机理,而在"价格引发点"以上的部分则遵循新的运行规律,即价格越高.需求越强劲,而供给则减少.价格升高反而需求强劲是因为一般效用之外的额外效用在发挥消费的主导作用;价格升高时供给反而减少是由于进入壁垒的增高和已进入企业的主动限产.这一理论可以有效解释高档市场"反常"的消费现象.     

基于顾客满意度的绿色采购决策研究

从提高顾客满意度(CS)的视角,研究了生态供应链(ESC)环境下绿色采购决策优化问题。利用两状态、时间离散的Markov链描述了CS的动态转移过程,以赋值形式引入利润变量,建立了ESC绿色采购决策的随机优化模型,体现了顾客导向的思想;并且给出了应用算法释例。     

测度政府层级条件下公共产品最优供给规模及供给效率的模型与方法

政府供给公共产品的最优规模与效率的分析是困难的，借用分级条件下政府供给公共产品最优规模的模型和政府供给公共产品的数据包络分析（DEA）模型，为量化政府供给公共产品的效率提供理论依据；同时，根据IMD测度政府效率的指标体系和国内相关的研究实践，探讨了分析政府供给公共产品的效率的具体方法，并提出了相应的政策建议。     

基于动态竞争优势的价值链管理模式构建

本文首先从速度经济时代的现实出发引出企业动态竞争优势和价值链管理;其次指出了传统价值链管理的局限;再次,阐述了基于竞争优势的价值链管理理论演进;最后,构建了基于动态竞争优势的价值链管理模式。