PPP项目公司的股权结构及其在某养老项目中的应用

PPP项目的发起人一般以股东身份设立项目公司作为项目的实施载体,通过整理项目融资和公司治理等股权结构的相关研究成果,分析国内外8个典型PPP实际项目,发现项目公司股权结构是影响项目实施效率的重要因素,主要股东通常具有专业化、短期利益或长期战略等特点,项目公司股东权益合理变化有利于公司应对PPP项目的阶段性风险、提升公司价值。针对某社会养老机构PPP项目的股权结构设计分析,进一步探讨股权结构设计和调整在PPP项目中的具体操作方法和应用价值,可为政府解决公共产品和服务供给紧缺的矛盾、为大中型企业开发类似PPP项目提供参考。     

后危机时代中小企业金融担保风险管理体系的系统性建构——基于风险外部防范与内部控制的视角

金融担保又称信用担保。作为金融市场的重要组成部分,中小企业金融担保市场承担着重要的金融功能。文章在分析中小企业金融担保风险的内涵及生成路径的基础上,借鉴国际上金融担保机构的成功运作经验,基于风险外部防范与内部控制视角系统性地构建了中小企业金融担保风险管理体系,该风险管理体系主要包括中小企业金融担保风险外部防范(子)体系和中小企业金融担保风险内部控制(子)体系两大部分。该研究将发展和完善中小企业金融担保风险管理理论,对于加快推进我国中小企业金融担保业的科学化发展进程,实现我国中小企业金融担保业的可持续发展,具有非常重要的理论指导与现实意义。     

金融资源意识、金融功能提升与金融可持续发展——从金融学科建设看金融发展理论的演进

金融学科建设的研究与实践说明,我国金融专业的教学改革需要建立金融资源意识,其研究范式与研究方法可以基于金融可持续发展的研究视角进行必要转换。国际金融危机的爆发引起了学界对金融可持续发展问题的不断关注。金融发展理论的演进和发展,对比说明了金融可持续发展理论所具有的质性发展观。金融可持续发展理论的基础是金融资源观,其研究基轴是金融功能的不断扩展与提升。     

行为金融述评：渊源、定位与在中国的研究

由于标准金融学的理性人假设和有效市场假说的缺陷,行为金融以心理学和行为学为基础,提出有限理性和非有效市场,来解释金融市场的异象,这是对标准金融学的强有力挑战。标准金融学和行为金融学之间的差异是研究目标不同。标准金融学描述经济个体的最优决策行为,而行为金融描述的是真实决策行为。文章综合了国内外的研究文献,对行为金融的渊源和定位作出综述,并提出目前行为金融的研究框架内容和在中国的研究展望。     

论中国超经济外汇储备的调整

中国外汇储备规模不断扩大,构成相对集中,在收益有限的情况下,对冲国内资产价格泡沫和通货膨胀以维护货币政策稳定的成本不菲,尤其面临人民币升值、国外固定收益债券价值下跌及长期机构债违约等风险。须从源头和用途两方面加强对中国外汇储备的积极管理,实施多元化投资,实施经济体制改革,通过市场力量和创新来给巨额外汇储备消肿,尤其从国际金融战略的层面推进人民币国际化,加强人民币在区域货币合作和国际金融体系中的作用和影响。     

美国页岩气产业发展的成功经验分析

美国页岩气成功发展,不仅使页岩气成为美国能源供应的重要组成部分,直接扭转了美国天然气进口的局面,而且直接导致天然气价格的持续下降。美国在页岩气领域取得的成功,缘于市场、技术、财税、政策和法律等多方面的合力,具有明显的美国政治、经济和社会的特点。在研究美国页岩气产业发展成功经验的基础上,结合我国实际提出了促进我国页岩气科学发展的建议。     

巴西未来10年输电扩展计划及投资机会分析

巴西水力资源丰富,未来水电资源开发主要集中在西部和西北部,远离东南部经济和能源消费中心,需要长距离、大容量传输电力。未来巴西政府将加大输电工程建设力度,相关投资机会巨大。着重对巴西10年输电扩展计划和投资机会进行了分析,以供我国企业境外投资参考。     

上海市外贸发展与经济增长关系实证研究

通过统计计量分析发现,上海对外贸易规模较大且增速较快,对外贸易与经济增长关系密切,二者存在长期稳定的均衡关系,外贸总额或者进口额每增长1%,则GDP将增长0.5%以上。但是,外贸总额、出口额、进口额增长并不是上海经济增长的格兰杰原因,恰好相反,经济增长是短期外贸总额、出口增长的格兰杰原因。     

中国对外贸易、经济增长与环境污染的路径演化关系

基于环境库兹涅茨曲线(EKC)理论,结合广义脉冲响应函数和方差分解法,采用1990-2008年我国相关数据,对三类环境污染物排放指标与人均GDP、商品进出口总额等之间的关系进行了实证分析,指出随着我国人均GDP和对外贸易的进一步增长,污染物排放量呈总体上升趋势,而对外贸易比人均GDP对环境的影响更为显著。     

物流金融三方价值链提升模式研究

首先阐述了物流金融的相关概念和基本运行模式,然后分析了物流金融对融资企业、物流企业以及金融机构的价值,最后提出了物流金融三方价值链提升的模式,以推进物流金融更好更快地发展。