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121.
文章介绍了公路工程项目质量的内涵,分析了影响公路工程质量的主要因素,在此基础上就如何提高公路工程质量提出了具体的措施。 相似文献
122.
123.
124.
客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了"三网合一"的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。 相似文献
125.
在市政工程项目管理中,要取得高水平的工程质量,创造社会效益,取得经济效益,项目经理不仅要管好工程中的人,财,物,更要管好工程的进度和协调,只有做好工程项目管理,建筑单位才能在市场竞争中立于不败之地。 相似文献
126.
文章针对我国建筑业的现状,分析了建筑工程质量事故产生的原因,并介绍了建筑工程质量事故的分类和处理程序。 相似文献
127.
128.
建筑工程企业的施工,多数情况是露天高空作业,而且现场情况多变,又是多工种的立体交叉作业,安全生产的管理和职工安全教育滞后,因而当前建设系统的安全形势非常严峻,做好建筑施工企业的安全管理工作势在必行。 相似文献
129.
工程技术研究中心是区域创新体系的重要组成部分,对区域经济和社会发展具有着重要作用。在全面梳理宁夏现有工程技术研究中心的基础上,从中心的工程化条件、工程化能力与水平、工程化效果、开放与交流、运行与管理等方面对工程中心的建设成效进行总结分析,并提出存在的问题和对策建议。 相似文献
130.
为解决传统碎石桩加固软土地基研究中忽视碎石桩侧向膨胀的问题,在对筏板基础下碎石桩排水荷载条件下加固软土地基的性能进行评估的基础上,利用PLAXIS 3D数值模拟方法研究了桩间距、直径和桩长等参数对筏板基础长期性能的影响,同时分析了各参数对筏板基础整体沉降、弯矩和碎石桩侧胀的影响。结果表明:1)软土中碎石桩的存在显著降低了筏板基础的沉降和弯矩;2)碎石桩的侧向胀形分布取决于其位置的深度;3)筏板基础的沉降、弯矩和侧向胀形随着间距与桩径比的减小、面积置换率和碎石桩长度的增加而增加;4)采用长厚比为0.75的碎石桩加固软土,可以达到良好的加固效果。研究结果对于全面了解筏板基础下碎石桩改良软土的侧胀性状具有重要意义,对于今后类似工程加固设计具有参考借鉴价值。 相似文献