城市公共交通发展策略研究——以南京市为例

在详尽分析城市公共交通分类、特征的基础上,提炼南京城市公共交通概况,从规划、技术、管理等方面,提出城市公共交通的发展策略。     

北京市公共交通补贴政策的问题和建议

正交通拥堵是我国大中城市普遍遇到的困扰,虽然许多城市公共交通补贴数额逐年上升,但交通拥堵状况的改善效果却并不显著,北京市就是典型的例子。2011年全市公共交通补贴总额占全市财政支出的11%。如此巨额的补贴虽然在一定程度上缓解了交通拥堵,但并未能很好地达到其改善交通拥堵、保护居住坏境的目的。对比国内外公共交通补贴经验,可以分析北京市公共交通补贴现存的一些问题,并给出合理建议。国内外公共交通补贴政策成功案例     

城市交通干道建设与土地节约、集约利用——一种可节约70％的土地的城市立体道路

市区干道地面交通立体化将是解决我国大、中城市交通堵塞、停车困难、公共交通道路资源严重不足的主要途径，同时也为我国的汽车工业发展提供了重要的“空间”保障。     

国内外生态城市建设经验对美丽天津建设的启示

自习近平总书记提出“美丽天津”建设要求以来,天津市目前的建设现状与建设目标还存在一定差距.本文通过分析国内外生态城市建设的实践经验,提出了对美丽天津建设的启示.     

加强科学管理公共交通安全体系建设

在现今城市公共交通不断发展的情况下,交通安全成为了非常重要的一项工作,此时,就需要能够通过安全体系的建设保障公共交通安全。在本文中,将就加强公共交通安全体系建设进行一定的研究。     

公共交通股份有限公司张保国：物联网技术促进公交业发展

国务院在2006年时，发了一个文件叫《公交优先发展实施意见》，文件发布后对全国的公交行业起到非常大的影响，尤其是2008年在奥运会前夕，北京公交把票价打四折，这个做法对全国公交行业产生了非常大的冲击和振动。也就是说，国家把“公交优先”定义为民生工程，公交的发展模式由过去的自负盈亏，转移到了由政府补贴和企业造血的模式。在这种情况下，怎样提供更多的优质公交产品，是我们公交人一直思考的问题。     

大连为啥这么堵

"堵得不得了"已经成为驾车出行市民每天的共同感受!这种令部分驾驶员表示"抓狂"的拥堵情况,几乎在每个周五都达到了极致。遥想达沃斯限行期间路况良好给市民造成的畅通感觉;如今大连的主干路几乎"全天"为堵车"埋单",但交通拥堵至此根本原因到底在哪儿?本刊为此进行了调查。调查1接送孩子难离私家车35岁的张丽和爱人都是公务员,因上班地点南辕北辙,加上需要接送孩子,家里购买了两台车。考虑到堵车,爱人在去年高尔基路公交专用道开通后放     

基于城市公共交通的“最后一公里”配送模式研究

面对巨大的城市交通和生态环境的压力,"最后一公里"配送变得困难重重,本文就是在此背景下提出了城市公共交通配送模式。本文首先介绍了此种模式的可行性,然后介绍实施此种模式的前提条件,最后再详细介绍了此种模式的大致思路。     

电动自行车,何去何从？——电动自行车之“祸”

随着经济社会的不断发展,人们对出行提出了更高的要求。而相当一部分人的经济水平尚未达到购买私家车的能力,加上我国公共交通设施不够完善,人们迫切需要寻求替代自行车和摩托车的交通工具。于是,2000年前后,在普通自行车的基础上,一种以蓄电池作为辅助能源,安装了电动机、方向控制器、蓄电池和刹车阀把等部件并具有仪表显示系统的机电一体化的个人交通工具——电动自行车应运而生,并以其轻便、省时省力、环保、价格低等优点迅速走进千家万户,同时也激发了市场对于电动自行车的热情。     

西宁市旅游公共交通服务现状及优化

当旅游成为一种生活方式时,以往的团队出行方式已逐渐减少,取而代之的是自助游、散客游,此时旅游目的地公共交通服务的完善对旅游者对该地区的满意度起到决定作用。作为青藏高原旅游集散地,西宁市成为各类自驾游、自助游旅游者的首选之地,但由于公共交通服务的不完善给来西宁旅游者带来诸多不便。论文选取旅游交通服务较主要的三个方面展开研究分析,通过查阅该领域他人的研究成果和实地走访调查,对西宁市旅游公共交通服务建设现状及存在问题进行分析,并给出建设西宁市公共服务体系的建议。