沪昆高速铁路与京广高速铁路对接成功

<正>2013年12月13日晚,经过数千名铁路建设者近1个月的昼夜工作,沪昆高速铁路杭州至长沙段引入长沙南站施工圆满完成,这标志着我国纵向最长的京广高速铁路和横向最长的沪昆高速铁路在长沙南站成功对接。正在建设的沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中"四纵四横"的快速客运通道     

开往春天的高速中国

《商务旅行》以高铁改变城市的视角,分三路去读城。被我们放大的样本将不是北京、上海、广州,而是武汉、长沙,以及厦门和天津,因为,在这些城市,可以看到高铁正在带来的出行方式的改变以及对更多改变的期待.可以看到为高铁建新车站所带来的相对大得多的城市拓展力量     

卷首语

2010年12月9日，“第七届世界高速铁路大会”在北京国家会议中心圆满落幕。这次为期3天的世界铁路盛会，吸引了2000多国内外政要、铁路管理高层、专家、学者、供应商、建设者。世界高铁大会首次在欧盟之外的发展中国家举办，在高速铁路快速发展的中国举行。获得了国内外媒体广泛关注，赢得了社会普遍赞誉，意义重大，影响深远。     

秦沈高速铁路辽河特大桥32m简支箱梁模板设计

介绍32m简支箱梁的模板设计,重点介绍了整体台车式外模设计、滑移式内模设计及模板的安装、拆卸     

浅述高速铁路CRTSI型板与CRTSII型板的施工异同点

根据我国近期大规模建设高速铁路采用的主要无砟轨道工艺，结合沪宁城际客专铁路与宁杭客专铁路的施工实例，比较国内高速铁路建设中应用较广的CRTSⅠ型、CRTSⅡ型轨道板的无砟轨道工程施工异同点。     

高速铁路沿线经济区旅游业劳务需求分析

以京津高速铁路经济区的旅游业为分析背景,分析了高速铁路运营对其区内旅游业劳务需求的影响方式,估算了高速铁路经济区内旅游业劳务需求对地区就业率的变化。     

道路客运企业的竞争策略

铁路提速、高速铁路的迅猛发展、通用航空的奋进，让道路旅客运输备受冲击，尤其是位于铁路中心枢纽城市的道路运输受冲击更大，只能在夹缝中求生存。道路运输企业与企业之间的竞争、班线与班线之间的竞争、同班线车辆之间的竞争、规模化规范化经营车辆与承包车辆之间的竞争无处不在，更有甚者采用不正当方式竞争，不规范经营、文明服务正在受到严峻考验，     

科技生活

乘未来高速铁路环球旅行只需6小时13小时,这是目前北京到纽约的飞行时间;2小时,这或许是未来这两个城市之间新型高速铁路的运营时间,而未来环球旅行也只需6小时。这种未来高速铁路名     

陆路飞翔的底气

对于武广高速铁路建成通车的意义，有媒体如此评价：这标志着南中国“三小时经济圈”的正式形成。     

我国高铁发展及对经济影响

高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平，是一个国家整体实力的象征。既然说到高速铁路，我们就首先来看看何谓高速铁路!根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。