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中国自行研制的大型客机C919,接到了众多外资航空制造寡头抛来的橄榄枝。
继GE、古德里奇、赛峰、霍尼韦尔等企业之后,全球领先的工业产品制造商伊顿公司也展现出对C919的巨大兴趣。8月10日,伊顿公司在京宣布,将与中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)下属的上海飞机制造有限公司(下称“上飞”)组建合资公司,伊顿公司持股49%。合资公司将为C919提供燃油和液压管路系统。 相似文献
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伊顿公学,作为英国特殊的中等教育制度典型,由于其办学模式的特殊性及优秀的教学质量,使得在世界上享有盛名。它先进的教学理念,独特的课程特色,丰富的课外活动,雄厚的师资队伍等办学模式,对现如今我国民办学校的举办与管理也有着一定的指导与借鉴意义。 相似文献
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本刊讯 多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布与中国航空工业集团公司(以下简称“中航工业”)下属全资企业沈阳黎明航空发动机集团公司签订长达六年的供货协议。根据协议,沈阳黎明将为伊顿提供燃油系统组件。此举将进一步提高伊顿宇航在华采购的力度,而中航工业将为伊顿及其客户在多个不同平台上提供支持。 相似文献
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随着中国重卡发动机功率的不断攀升,以及用户对经济性、高效性、舒适性的苛求,目前大马力牵引车纷纷由当初的9档变速器提升到12档、16档变速器。这两类重型变速器在一定程度上符合了市场需求,但是在中国卡车司机传统的驾驶习惯制约下,很多时候并没有将多档变速器的性能发挥出来,主要体现在操作适应性方面。比如16档变速器采用双H带半档的操作方式,不少司机在低速档区或全范围内当成8档箱来操作,增加了油耗;还有的经常错误地使用半档开关,使换档跨度加大,造成发动机超速或转速过低。12档变速器没有较大的头档速比而降低了整车的重载陡坡起步性能,减少了离合器的使用寿命。部分12档变速器采用单H的操纵方式,选档跨度大,使档位变得模糊。通过实地体验,伊顿ET-18113A变速器在12档和16档重型变速器之间取长补短,如能在中国市场有一个更贴近终端的产品定价和服务系统,将被更多的重型牵引车用户所青睐。 相似文献
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她曾工作在亚太区的多个国家,累积了二十多年管理经验,并以其人力资源管理实务知识和她对培养、教导新一代年轻HR的工作激情而著称.她曾荣膺2007-2008年度"大中华区最佳人力资源经理人"的称号,她的战略思想、文化敏感度以及领导变革的能力为与她合作的领导者带去很大帮助. 相似文献
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