全文获取类型
收费全文 | 3827篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
财政金融 | 240篇 |
工业经济 | 763篇 |
计划管理 | 853篇 |
经济学 | 194篇 |
综合类 | 73篇 |
运输经济 | 73篇 |
旅游经济 | 4篇 |
贸易经济 | 1090篇 |
农业经济 | 13篇 |
经济概况 | 404篇 |
信息产业经济 | 20篇 |
邮电经济 | 106篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 287篇 |
2012年 | 345篇 |
2011年 | 445篇 |
2010年 | 417篇 |
2009年 | 395篇 |
2008年 | 419篇 |
2007年 | 250篇 |
2006年 | 280篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 192篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3833条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
汽车制造商想要在新能源汽车领域获得竞争优势,需要在中短期重视对产品研发线路的延伸和营销模式的选择。并在整个发展过程中持续突破技术瓶颈。 相似文献
93.
94.
95.
两制造商生产同质产品供应同一市场, 他们在市场中的地位不同, 跟随型企业根据领导型企业的产量确定自身产量。由经典Stackelberg博弈可知, 跟随型企业处于竞争劣势。本文通过量子博弈发现, 当博弈双方的策略纠缠程度从0增加至π /2时, 跟随型企业与领导型企业之间的博弈均衡产量与均衡收益的差距减少; 当纠缠程度达到π /2时均衡结果消失, 量子Stackelberg博弈消失, 退化成一般量子博弈, 双方可能达到“双赢” 局面。因此, 跟随型企业应该增强与领导型企业的纠缠程度, 以减少均衡产量与均衡收益的差距。双方的最优策略是达到完全纠缠程度, 如此可能实现双赢。 相似文献
96.
97.
<正>空客集团2015年2月27日公布了其2014年经营业绩。此次公布的经营业绩涉及的2013年财务数据与上一年度统计的有所差别,这反映的是空客集团在机构改革及业务重组后,新组织从2014年1月1日开始运营的各业务领域经营业绩。2014年是空客集团重要且多变的一年,尤其是管理、战略及股东结构的深远改变,但这并未影响公司自身的经营业绩,收入和利润等指标均保持大幅增长。 相似文献
98.
99.
100.