高速列车关键部位近场噪声频谱特性仿真

本文建立了包括受电弓、头车、尾车、转向架的三节车三维模型,进行了时速200km/h和300km/h空气动力学仿真和声学仿真,分别分析了流线型头部、受电弓区域近场气动噪声的频谱特性.通过分析发现:高速列车运行高速运行时,列车受电弓区域噪声等级高于头部区域噪声等级;噪声等级的大小和曲面迎风面与列车运行方向有关.     

频谱管理中无线电干扰的应用

论述了当前频谱管理中存在的突出问题,阐明了使用无线电干扰进行频谱管理的优点 ,进而提出了用于频谱管理的干扰设备应具有的性能要求。最后指出,只要运用得当,无线 电干扰技术不失为频谱管理的一种有效手段。     

基于方法的股市波动性研究述评

关于股市波动性的研究一直是国内外学者们持续关注的重要课题,尤其是在此轮国际金融危机之后,股市波动性研究再一次成为业界学者的研究热点。本文对当前有关股市波动的国内外研究文献进行了系统的综述,着重阐述了ARCH类模型、协整分析、行为金融学理论和频谱分析等方法在股市波动性研究中的应用,并对相关文献进行详细述评。     

基于振动频谱的滚动轴承故障诊断方法研究

轴承是一种通用的标准零件,快速、准确地识别轴承故障对设备的维护非常重要。传统的手工检测方法以经验为主,对维护人员的要求很高。同时,一些故障的表现十分类似,维护人员很难快速、准确地判断出具体原因,因此迫切需要一种能快速、准确判断轴承运行状况的方法。     

电机振动频谱分析与处理

在高炉电动鼓风机电机振动处理过程中,将频谱分析技术与实践经验相结合,最终准确找出了振动原因并给与解决。     

能量重心法在机载选呼系统解码中的应用

为提高机载选呼系统解码正确率,提出了基于能量重心法的机载选呼解码算法。通过能量重心法校正选呼信号频率及幅值的估值,降低频谱泄露及栅栏效应的影响,并设计解码状态机完成解码过程。通过对高噪声环境下的仿真和某型飞机实验室试验验证算法有效性和实用性,结果表明所提出算法连续长时间试验均成功解码,且频率估计值与理论值基本无误差,幅度值误差低于10%,因此基于能量重心的解码算法适用于机载选择呼叫系统。     

ACM技术在卫星通信IP网互联中的应用

自适应编码调制(ACM)技术根据信噪比自适应改变编码和调制方式,可将链路余量自动转换为链路传输能力,从而提高无线信道的频谱利用率。为解决卫星通信中IP化传输对电路带宽需求增加的问题,提出了应用自适应编码调制技术进行IP网互联的方案,通过对DVB-S2_ACM与VersaFEC_ACM两种不同技术的性能比较,分析了VersaFEC_ACM技术在岸船卫星通信IP网互联中应用的可行性及工作过程。链路计算与性能比较结果表明,该技术的应用可使岸船间原有的1 024 kb/s电路带宽利用率提高95%,同时抗信道衰落的余量提高6 dB,能够提高卫星通信资源利用率和系统可用度。研究结果可为后续工程应用提供参考。     

战场频谱态势感知及频谱筹划系统

介绍了战场频谱态势感知及频谱筹划系统的系统功能、组成、工作过程、关键技术及解决途径,通过分析指出频谱态势感知及频谱筹划系统与C4ISR系统集成可提高战场频谱管理的整体能力。     

C630车床床头箱齿轮噪声测试与频谱分析

本文采用噪声频谱分析的方法对C630车床床头箱挂轮在不同转速的振动噪声进行测试,分析了不同振动情况的频率成分及其产生机理,对控制高频噪声有一定的指导作用。     

频谱分析仪常见故障分析与处理

文章简要叙述了超外差式频谱分析仪的工作原理,论述了频谱仪常见故障的可能原因与排除方法,可为工作实践提供参考。