基于灰色残差模型的中国税收收入预测

税收是国家财政收入的重要来源,准确的税收预测结果对于制定各项经济政策具有非常重要的意义。为提高中国税收收入的预测精度,适应资源配置、收入再分配和宏观经济调控的需求,在传统灰色预测技术的基础上,建立了残差灰色预测模型,并通过实例分析验证了该模型的实用性和精确性。     

高速铁路助推长三角中短途旅游业发展的障碍与对策

区域交通的提升会对区域内各城市的产业发展带来助推效应。采用案例分析法、问卷调查法和系统分析法研究高速铁路在助推长三角旅游资源整合、加速旅游产业发展过程中面临的机遇与挑战,针对高铁票价体系、集疏运系统建设及行政壁垒等现存问题,提出构建多元化票价体系、提升集疏运系统、打破行政壁垒、促进部门合作等应对措施,为实现高速铁路助推长三角旅游业发展提供理论依据。     

基于向量误差修正模型的城市产业集聚效应分析——以天津市为例

本文利用向量误差修正模型研究城市产业集聚效应。以天津市为例对城市产业集聚形成的增长极、竞争优势、空间聚集与扩散、要素转移和结构调整效应进行了实证检验,结果显示天津市产业集聚形成的五种效应存在且正在发挥作用,一定程度上提高了资源配置效率,扩大了规模经济的竞争优势,并加速了要素转移和结构调整步伐。     

从“中国原材料出口限制案”看我国应当如何援用GATT1994第20条(g)款

在"原材料出口限制案"中,中国援用GATT1994第20条(g)款抗辩失败。原因有二:一是未能证明贸易限制措施与保护可用尽的自然资源有关;二是未能证明贸易限制措施与限制国内生产或消费一同实施。本文以该案为背景,通过对GATT时期和WTO时期涉及第20条(g)款案件的比较研究,系统梳理了第20条(g)款各项要件的发展脉络,并且透过专家组和上诉机构的审查过程,对每一项要件的举证论证策略加以总结,最终构建出GATT1994第20条(g)款援用方案。     

GATT第20条争端案例下的碳关税征收合法性分析

文章援引GATT第20条豁免条款经典案例,将碳关税合法性纳入WTO争端解决机制"两步走"审核程序。通过剖析争端解决机制对案例的裁决,认为碳关税满足GATT第20条(g)款,同时通过与多边国家协商制定多方认可的碳关税征收的无歧视标准,可通过GATT第20条前言的要求,从而认为碳关税征收满足GATT第20条豁免条款,案例折射出WTO争端解决机制对可耗竭自然资源保护措施的态度由承认其重要性、到肯定再到鼓励,都增加了碳关税征收的可能性。     

国际碳贸易价格波动对可再生能源投资的影响机制——基于实物期权理论的分析

有效利用可再生能源是促进节能减排实现绿色循环经济的重要手段。目前,可再生能源技术成本仍高于传统能源技术,因而需要获得额外的经济激励以增加其投资。《京都议定书》所建立的国际碳贸易体系是支持发展中国家实现碳减排的重要机制,但该贸易体系发展前景不明确,这将深刻影响我国可再生能源投资。本文分析和揭示了国际碳贸易体系的不确定性对可再生能源投资决策的影响,在此基础上提出了分别存在于可再生能源项目前期规划阶段和项目建设阶段的增长期权和延迟期权;通过构建两阶段期权模型研究国际碳价格波动下企业延迟投资的灵活性,并量化确定可再生能源项目投资期权价值,采用Monte-Carlo仿真分析法进一步验证模型,推导得出国际碳价格波动对可再生能源项目投资的作用机制。     

基于开关扩展卡尔曼滤波的姿态估计

针对低成本动中通系统中的姿态估计问题,提出一种开关扩展卡尔曼滤波算法。以 无航向角的姿态更新算法为基础,根据微机械陀螺和加速度计分别建立系统状态方程和测量 方程。针对机动加速度的影响,设计了三维开关扩展卡尔曼滤波方程,对载体姿态角和陀螺 零偏进行实时估计。实验结果表明,该算法能够准确估计载体姿态和陀螺零偏,姿态角估计 误差小于0.5°,俯仰角和横滚角估计误差的方差分别为0.130 1°和0.140 5°, 两轴陀螺零偏误差均值均小于(2×10-4) °/s,能够满足动中通的应用要求。     

Disaggregation and consolidation of imperfect quality shipments in an extended EPQ model

We consider a standard economic production quantity (EPQ) model. Due to manufacturing variability, a fraction P of the produced inventory will have imperfect quality, where P is a random variable with a known distribution. We consider a 100% inspection policy and further assume that the inspection rate is larger than that of production. Thus, all imperfect quality items will be detected by the end of the production cycle. For such an augmented EPQ model, we first derive the new optimal production quantity assuming that the imperfect quality items are salvaged once at the end of every production cycle. Then, we extend this base model to allow for disaggregating the shipments of imperfect quality items during a single production run. Finally, we consider aggregating (or consolidating) the shipments of imperfect items over multiple production runs. Under both scenarios we derive closed-form expressions for both the economic production quantity and the batching policy, and show that our desegregation/consolidation schemes can lead to significant cost savings over the base model.     

基于AHP-FCE的氯碱化工园区循环经济评价研究

结合氯碱化工园区的实际情况,建立了氯碱化工园区循环经济评价指标体系,运用层次分析法(analytical hierarchy process,AHP)确定了指标体系中各指标的权重,运用模糊综合评判(fuzzy com prehensive evaluation,FCE)理论,建立了氯碱化工园区循环经济综合评价模型,并将这一模型应用于某氯碱化工园区循环经济的综合评价。实例表明:模糊综合评价方法可操作性强,可在氯碱化工园区循环经济综合评价中广泛应用。