"泛珠三角"经济圈产业梯度转移研究

生产成本上升,资源瓶颈,腹地狭小已成为“大珠三角”发展的“软肋”,在以上方面,其他8省区相对于“大珠三角”则能优势互补,产业梯度转移成为泛珠三角区域产业发展的迫切要求。根据区域产业梯度转移规律,泛珠三角各省区具备了产业梯度转移的各项条件。在产业转移过程中,应发挥各地区的比较优势,以大珠三角为龙头,通过由港澳——粤闽发达省份——其他欠发达省份级差转移的“雁形发展模式”实施产业转移。另外,在转移中,应注重发挥企业的主体作用和政府的协调作用。     

国际产业转移的动因与趋势

20世纪90年代以来,在经济全球化和知识经济的共同推动下,国际产业转移再掀高潮,其转移的动因更趋多元化,并呈现出一系列新的特征与趋势。揭示当代国际产业转移的动因、背景和趋势,以掌握国际产业转移的一般规律。     

论流转税税负转嫁中的增值税

运用税负转嫁理论对我国现实经济生活中的问题,尤其是对主体税种——流转税中的增值税的转嫁问题进行了详细分析。否定了“作为价外税的增值税全部转嫁给消费者”这样一种观点,指出了增值税应该由生产者负担,即生产者是设计的税负人。但增值税又具有转嫁的可能性。在此基础上,归纳了增值税转嫁规律。     

完善我国的政府转移支付制度

我国1994年分税制财政体制的改革,已初步建立了适合当时情况的转移支付制度,但由于经济体制和财政体制的约束,使其存在诸多的不完善、不规范之处。本文通过对我国目前转移支付现状的分析,为我国转移支付制度的完善和发展提出了多种思路和方法。     

国有土地分配与转让的现状、问题与对策

近年来,国有土地分配与转让问题引起了全社会的普遍关注,成为我国国民收入分配不可或缺的重要内容。本文在简要介绍我国国有土地分配与转让现实状况的基础上,探讨了存在的主要问题,最后给出了解决问题的对策。     

转轨时期我国小农经济改造思想演变与争议

改造小农经济是转轨时期社会主义建设的最艰巨的任务之一。本从家庭经营、规模经营、农业产业化、农村剩余劳动力、农地制度创新等5个方面总结了理论界对小农经济改造的争议与研究，并认为改造小农经济应以邓小平“两个飞跃”理论作为理论基础。     

"三农"问题新论——在城市化进程中解决三农问题

我国市场经济改革和经济发展的首要任务是农村的货币化和城市化,"三农问题"是当前我国经济结构中最重大的问题.在我国经济高速发展的同时,我国经济也存在着沦为"富人经济"的巨大风险.在这个问题上,提高农业劳动生产率和发展乡镇企业都不能从根本上解决问题,只有通过城市化、通过高速发展的经济来迅速转移农村剩余劳动力,实现农民市民化、农业工业化才能解决"三农"问题,才能使我国经济健康运行.     

乡村振兴视角下商业养老保险对土地流转影响研究

基于世代交叠理论和劳动闲暇理论以及CFPS数据,从商业养老保险的投保情况与收入情况两个层面实证分析商业养老保险对土地流转的影响。结果显示：商业养老保险一方面通过提高家庭养老保障水平的方式影响家庭参与土地流转的意愿,另一方面通过增加转移收入的方式影响家庭土地流转规模。参保商业养老保险对于土地流转意愿的影响还存在地区差异。     

Is Meta-Analysis a Noah's Ark for Non-Market Valuation?

This paper describes meta-analytical methods as they have been appliedto non-market valuation research. These studies have been used to reviewand synthesize literature and, more recently, in benefit transfer. Thissecond use imposes a higher standard on the consistency in economicconcepts being summarized and in the resources included in ameta-analysis. To meet this need, the paper proposes and illustrates astructural framework using a generalized method of moments estimator toestimate the parameters of a preference function with the benefitsestimates usually encountered in meta-analytic summaries.     

Post OPA-90 Vessel Oil Transfer Spill Prevention: The Effectiveness of Coast Guard Enforcement

Although oil spills from tanker accidents receive the most publicity, most vessel spills are not the result of accidents but of oil transfer activities. We investigate determinants of the size of vessel oil transfer spills as well as the effectiveness of Coast Guard enforcement activities in reducing their size. Vessel out-of-water and in-water oil transfer spillage functions are estimated utilizing tobit regression and detailed data on individual vessel oil transfer spills as well as Coast Guard safety/environmental enforcement activity data for the 1991–1995 period. Our estimation results suggest that Coast Guard hull but not machinery inspections are effective in reducing both out-of-water and in-water spills; patrols by air, but not by boat, are effective in reducing out-of-water spills; but neither is effective in reducing in-water spills. The results also show that the type of vessel (oil- and non-oil-cargo), vessel characteristics, vessel operations, weather/visibility conditions, and waterway type are determinants of post OPA-90 vessel oil transfer spills.