珍惜和发展中俄战略协作伙伴关系

中俄关系经历了苏联时期和后苏联时期两个大的时期以及结盟、对立、关系正常化和不断提升与发展四个阶段,迄今已经成为面向21世纪的战略协作伙伴关系.这种关系本质上是双方国家战略利益相互借重的关系,在发展双边关系中,要扩大彼此国家利益的共同性,理性认识和妥善处理彼此国家利益的层次性和差异性,不断夯实战略协作伙伴关系的物质基础和社会基础.     

重大突发事件风险管理研究

当前，国际社会重大突发事件的风险性质正在发生剧烈的变化，只有了解和把握这些变化及其制约因素，才能够对此有一个准确、科学的认识。本文对国际社会重大突发事件风险性质的变化进行了概要性介绍，并从社会流动性和系统复杂性的提高，人类居所、活动或资产规模的增大和集中化，突发事件风险因素的变化，公共和私人机构处理风险职责的漂移，以及社会变化和对风险的理解等5个方面对重大突发事件的风险管理进行了探讨。     

论互联网互动增值业务中虚拟财产的法律保护

“虚拟财产”是互联网互动增值业务系统的重要部分。虚拟财产保护不足会妨碍互联网互动增值业务的发展。我国法律相关规定的空白和理论认识的不统一造成司法实践的混乱。这种状况破坏了法律体系的统一性和确定性，也不能有力保护“虚拟财产”。有必要加强“虚拟财产”法律问题的研究，推动有关法律文件的出台。     

我国电信业改革的目的、目标、对象及对策

我国电信业改革的两个最终目的是增进社会福利和提高自身国际竞争能力。为此 ,需解决“发展”、“效率”、“价格公平”三个问题。从目前电信技术水平和世界电信发展趋势看 ,解决上述“三个问题”的最优选择是建立竞争性电信产业。从目前我国电信业发展现状出发 ,建立竞争性电信产业至少应在产业结构、企业产权制度、管理体制、资源配置等四个方面进行力度足够的改革     

中国改革开放以后地方税制度的改革

改革开放以前，中国实行高度集中的经济、财政、税收管理体制，税收的归属随着财政、税收管理体制的变化频繁调整，没有形成完整的地方税制度。改革开放以后，中国开始解决经济、财政、税收管理体制过于集中的问题，逐步调整中央与地方的财政、税收分配关系，并从1994年起将上述分配关系初步纳入分税制的轨道，建立了由中央税、地方税、中央与地方共享税构成的分税制财政管理体制，比较完整的地方税制度由此初步形成。     

铁路运价指数编制方法研究

阐述铁路运价指数的含义和编制铁路运价指数的必要性 ,探讨铁路运价指数的体系构成、水平构成及计算编制方法 ,并对指数编制过程中涉及的统计数据及平均运距等问题进行了讨论。     

铁路发展中政府与市场关系的探讨

分析了我国的经济发展特征 ,以及在铁路发展中发挥政府职能和利用市场机制的关系 ,在总结国外铁路发展经验教训的基础上 ,提出我国铁路发展中 ,政府既要推进市场化改革 ,又要为铁路提供资金和政策支持。     

加快新型服务业发展的思路

本文在界定了新型服务业判定标准的基础上,提出了新型服务业具有拉动投资型、拉动就业型、产业带动型三种产业类型,在新型服务业内部包括由系列产品群构成的多种产业形态,新型服务业的产业效益具有广阔的发展前景,新型服务业的产业发展已经形成了多元主体并存的格局,新型服务业的政策环境与发展对策需要不断完善.