全文获取类型
收费全文 | 210篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
财政金融 | 4篇 |
工业经济 | 25篇 |
计划管理 | 79篇 |
经济学 | 25篇 |
综合类 | 6篇 |
运输经济 | 20篇 |
贸易经济 | 27篇 |
农业经济 | 6篇 |
经济概况 | 20篇 |
信息产业经济 | 1篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有213条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
叉车蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于低压直流电源;叉车大都使用铅蓄电池,它具有电动势高、内阻小、放电电压平稳等优点,比较适应叉车作业的需要。常见一些叉车上的蓄电池因使用维护不当,尤其出现故障不能及时排除,便降低了其使用寿命,增加了作业成本。因此,叉车蓄电池的使用、维护与修理应当受到有关人员的重视。1蓄电池的正确使用配用硅整流发电机的叉车,蓄电池必须负极搭铁,绝对不能弄错,否则会烧坏硅整流发电机的二极管而损坏发电机。蓄电池隔板有木隔板、塑料隔板和玻璃纤维隔板等,它安装在正负极板之间,防止… 相似文献
3.
晶体硅太阳电池封装成组件后,其实际功率通常会由于各种原因小于理论功率,称之为功率损失或封装损失,主要原因为光学损失和电学损失.本文针对组件主栅线贴反光膜提升组件的光学增益,增大组件的短路电流,提升组件整体功率. 相似文献
4.
《中国交通信息产业》2016,(6)
智能交通行业不断发展,用户对智能化、视觉舒适化、路网联动等需求的提升,推进了小间距高清LED监控显示屏和LED智慧路灯等智能产品的落地,并不断互补优化,形成交通行业里产品与技术的动态促进与循环发展。 相似文献
5.
晶体硅太阳电池封装成组件后,其实际功率通常会由于各种原因小于理论功率,称之为功率损失或封装损失,主要原因为光学损失和电学损失.本文针对光学损失影响太阳能电池组件封装损失的因素进行了相应的研究和试验,包括、组件封装材料、封装工艺与电池片之间的匹配等,通过优化这些影响因素可以有效提高组件的输出功率,降低晶硅太阳能光伏组件封装损失. 相似文献
6.
7.
8.
9.
本文介绍了YX—UX07前车架柔性数控加工生产线的结构特点。分析了设备结构的工艺性及设计优点。YX—UX07前车架柔性数控加工生产线可完成七孔与一面的加工,同时完成铣面、镗孔工序;主轴间距自动可调,可完成多型号前车架零件孔距变化的要求。 相似文献
10.
建筑工程中,许多混凝土结构在施工过程、使用过程中均出现不同程度和不同形式的裂缝,这是相当普遍的现象。按其成因,基本上可归结为由外荷和变形引起的两大类裂缝。工程实践中的许多裂缝现象往往无法用 相似文献