非线性延迟系统Runge-Kutta方法的稳定性探讨

针对时间依赖型的非线性多变延迟系统,采用变步长的Runge-Kutta方法求解,证明了匹配一定插值方法的代数稳定的Runge-Kutta方法是VR稳定的。     

超声波测量的新研究

超声波测量技术在材料特性领域中占有重要地位,因为它是状态的非破坏性和对各种材料的弹性性能的评价手段。随着计算机电子技术的突飞猛进,超声波测量速度和精度上有了很大的进步,在更大的范围内得到了新的应用。本文以超声波波谱、超声波摄像和延迟线振荡器构成传感器为例进行研究,争取有新的突破。     

Dynamic routing of time-sensitive air cargo using real-time information

The route planning of time-sensitive air-cargo is becoming more important with the growing air-network congestion and delays. We consider a freight forwarder’s routing of a time-sensitive air-cargo in the presence of real-time and historical information regarding flight availability, departure delays and travel times. A departure delay estimation model is developed to account for real-time information inaccuracy. A novel Markov decision model is formulated and solved with online backward induction. Through synthetic experiments and case studies, we demonstrate that dynamic routing with real-time information can improve delivery reliability and reduce expected cost.     

一类具有无界时滞的微分不等式

本文建立了一类具有无界时滞微分不等式,将有界时滞微分不等式推广到无界时滞微分不等式,并得到其解的指数估计和渐近估计.     

声光双控节能灯电路设计

为解决工厂长明灯现象,设计了一种声光双控节能电路供楼道照明灯用,其功能:夜间有人上下楼时,照明灯自动点亮,灯亮后延时2～3分钟,会自动熄灭;白天照明灯受人走动的控制,灯不会点亮。整个电路由电源电路,放大电路,处理电路(声控电路、光控电路)及延时电路等部分组成。     

Modelling airline flight cancellation decisions

In order to predict airline responses to Traffic Management Initiatives (TMIs), and reveal the underlying preference structures that shape these responses, we study US domestic airlines’ cancellation decisions in response to the Federal Aviation Administration (FAA)’s TMIs, in particular, to Ground Delay Programs (GDPs). By observing the actual flight-cancellation choices made by airline dispatchers, the airlines’ cancellation utility functions can be inferred through the use of binary choice models. The model captures how delays to a given flight and potential delay savings to other flights affect flight cancellation decisions. We also find larger, fuller, less frequent, shorter-distance, and spoke-bound flights are less likely to be cancelled, and that there is inter-airline variation in flight cancellation behaviour.     

区间时变时滞线性系统稳定性准则的改进

研究了区间时变时滞线性系统的稳定性问题,基于Lyapunov泛函方法,使用新的处理技术估计Lyapunov泛函导数的上界,以线性矩阵不等式形式给出了系统稳定性准则的改进结果。所给稳定性准则比已有结果具有更低的保守性,数值实例表明了结果的有效性。     

一种基于纠缠交换的远程量子链路建立策略

提出一种以纠缠交换作为核心技术的远程量子链路建立策略,建立了基于链路状态矩阵的量子链路模型并分析了纠缠交换的实现和矩阵表示。提出了链路协议栈以及端到端的建立策略,分析了矩阵控制下的纠缠交换和纠缠纯化流程,计算得出了在基于自动重传请求(ARQ)协议经典信息辅助下的链路时延和吞吐量与节点数、误帧率、平均距离、操作成功率之间的定量关系。仿真结果表明：处于同一状态区间内的链路性能随节点数呈现出较为一致和平缓的变化;不同区间内的链路性能差异较为显著,在节点平均距离为1 km、经典信息误帧率为0、纠缠保真度为0.98的情况下,当节点数分别为32、33和34时,链路时延分别为1.0770 ms、1.0903 ms和1.6690 ms,链路吞吐量分别为0.9285 kb/s、0.9172 kb/s和0.5992 kb/s。     

感知/传输帧结构下基于有效容量的多功率分配策略

传统认知无线网络功率分配时,一般假定主用户（Primary User,PU)状态在一帧内不发生变化,并且未考虑传输时延的问题。在下一代移动网络中,由于主用户活跃程度的提高以及严格的时延要求,上述问题是功率资源分配时亟需考虑的重要方面。针对这种问题,以最大化认知用户可获得的有效容量为目标,采用基于感知/传输帧结构的四状态三功率传输策略,从而满足时延约束要求,且考虑了主用户的活跃程度。建立了系统以及状态转移模型,设计了使用服务质量(Quality of Service,QoS)约束的平均信道有效容量优化函数,采用Lagrangian方法详细分析推导了最佳有效容量的理论近似值,并对影响有效容量的不同因素进行了仿真分析。与传统的传输策略相比,在保证主用户正常通信的前提下,采用所提算法,认知用户的有效容量得到了显著提高。     

Cannon算法在并行计算机上的应用

Cannon算法是一种优秀的并行算法,在多CPU的处理器上,采用Cannon算法能够提高计算效率、高效利用计算机资源。文章阐述了矩阵相乘的并行算法的原理,并运用于实际来减少通信时延。通过仿真实验,证明了Cannon算法在多台PC计算机构成的机群并行计算环境中能够取得理想效果。