浅析我国图书出版的发展现状

我国图书出版经历了从无序到有序到规模化,再到现在的技术化等过程,未来呈现数字化的发展趋势.     

室内给排水施工中常见质量问题及防治

近年来我国开展大规模房屋建设,为了加快建设速度,设计趋向定型化、标准化,为装配式建筑开辟了道路。大型砌块、大型壁板、预制空心楼板等不断出现,大大加快了房屋建设速度。这就促使建筑给水排水工程也必须向装配式方向发展,配合建筑结构等工程共同协作加快房屋建设。现主要探讨建筑室内给水排水管道的安装与施工要点。     

稳定压不倒一切

和谐、稳定、软着陆。这些令人欣慰的描述经济走势的词语，带来的可能并非令人欣慰的结果     

冷静一下

如今这个年代,冷静是一种奢侈品。全世界的目光都聚集在中国汽车市场,全世界的热度都也聚集在这里汽车产业的每家企业都会对2010年的全年汽车产销量做自己的预测,有些会公开,有些留作自己参考。在2009年上海车展前,我询问过几家领先企业,他们对当年的预测基本是1000万辆或者更低,对2010年,他们无法做太多考虑,原因是可供决策的参考数据太少。     

斋藤彻:挑战的乐趣

英菲尼迪选择进入欧洲是为了品牌的长远规划。基于日产跟戴姆勒的合作,未来计划在英菲尼迪产品上引入3.0L的柴油发动机2010年1月,日产旗下豪华品牌英菲尼迪在中国市场推出两款新品,EX25和G25,和之前产品最大的不同是,这是英菲尼迪首次推出发动机排量低于3升的车型,似乎在向更广泛的消费群体招手。不过,大多数的消费者依然会选择     

供应商的东方梦

在过去若干年里,更多的研发,更好的产品,更低价格,更新的工厂,已经从外部诱因变为内部的动力更多的研发,更好的产品,更低的价格,更新的工厂。2004年12月6日出版的美国《商业周刊》以这样一段话来结束一篇长长的关于中国的报道。这篇报道的题目是the China Price(中国价格)。     

幻想的转型期

未来两年里,中国汽车产业的口号还会是转型,但能够做到转型的企业不会很多。更多时候,这些企业愿意谈的会是领先地位危机、振兴、转型。在过去的两年里,这些硬邦邦的单词成为中国汽车产业各个论坛和会议的主题。现在看起来,我们没有经历很大的危机,至少在数字和利润层面,中国汽车产业很难称得上危机;不过我们却因此享受了难得的振兴政策,投资和并购成为中国汽车产业在2009年和2010年的主题,钱很多,可供花费的地方不多。     

全面大修

汽车沙皇瑞特纳著书透露白宫拯救通用和克菜斯勒的运作过程。他指出在汽车行业没有破产作为重组的工具．是不可能让所有利益相关人共同做出牺牲的     

淘宝网物流配送监管体系研究

物流配送一直是制约电子商务发展的一个重要因素。文章将从淘宝网对物流配送监管的角度出发，深入研究淘宝网物流配送体系，揭示其中存在的问题，并针对这些问题提出了相应的对策和建议。     

小车版之无级魅惑

如果“无级”这两个字又让你想起多年前那部雷人的电影，那么抱歉，这可真不是《汽车消费报告》的本意，要知道，此“无级”CVT可是个硬碰硬的实力派——省油、平顺还故障低。如果你想做个追求舒适生活又热爱家庭的模范司机，并拒绝成为争强好胜的超车族，那么拥有一款CVT变速箱的车会是蛮对的选择。本期《汽车消费报告》主力介绍两款CVT小车，看看它们是不是正对了你的胃口。