论国有资产管理体制的改革

国有资产管理体制是关系到国有资产管理工作好坏的制度因素。我国国有资产管理体制的现状已不适应变化了的国有资产格局 ,为此 ,需要进一步的改革。应根据公共财政理论的要求来设计和改进国有资产管理体制     

出租车特许经营权管制评析

我国政府对出租车行业实行严格的准入管制,但基于自然垄断特性而对出租车行业进行准入管制的理由是不充分的。在特许经营权收益绝大部分分配给了出租车公司的情况下,政府管制使出租车公司获得垄断高价,并侵害到出租车司机与乘客的权益;出租车公司的高额利润导致非法营运增多,显然其收益与贡献是极其不匹配的。深层次原因是市场需求与准入管制的时滞性矛盾、出租车数量在空间分布上的不均衡及政府将新增道路上出租车的特许经营权完全无偿赋予了出租车公司。现阶段,在促进有效竞争的基础上实行管制创新就成为一个必然的选择。     

证券市场中的机构投资者问题研究

近来,有关部门提出了超常规培育机构者的证券市场监管政策,认为机构资者能稳定股市,提高证券市场运行进行效率,本文对本投资者和证券市场监管的研究却不能支持这样的观点,超常规培育某些特定的机构投资者的作法在实践中会损害证券市场的公平和效率,政府应该做的恰恰是放松在这一领域中的其他投资者进行了管制。     

行政部门非经营性国有资产管理的理论基础分析

本文试图用现代经济学理论探讨我国行政部门非经营性国有资产管理问题,并找到有效解决问题的方法,认为,行政部门应结合各级政府机关主管部门已有的经验数据,提供质量和配置标准统一的非经营性国有资产,必要时引入数量分析模型。此外,建立基于公共利益而非商业利益为基础的恰当的绩效指标体系是搞好管理的重要一环。     

国有经济调整的理论依据、战略目标与影响因素分析

国有经济是我国社会主义市场经济的重要组成部分。国有经济分布的领域可分为企业性国有资产和非企业性国有资产。企业性国有资产包括营利性企业中的国有资产和非营利性企业中的国有资产;非企业国有资产是指环境与资源性国有资产、事业单位国有资产及履行国家基本职能的政府部门中的国有资产。有关国有企业和国有资产管理体制的改革再度成为推动改革进程的一个重要突破口。     

证券经济运作的理论目标

证券经济的产生是社会生产力发展的宏观要求，而证券经济的发展又推动着社会公平与经济效率状况的改善。可以通过进一步挖掘市场制度的潜力，以及以政府制度对市场制度作某种程度的替代，来促进证券经济的功能得以更充分的发挥     

城市基础设施提供的最优规模——MDP税收分配模型的一个运用

城市公共基础设施的规模究竟是否恰当已日益成为关注焦点。而采用何种科学的经济学方法来评价公共品最优规模在现实中一直没有得到有效解决，通过引入MDP税收分配机制，我们能较好地促使经济主体显示其对公共品的真实偏好，从而达到公共品的最优配置规模。根据MDP机制，我们还可以对城市各项公共设施规模进行检验，以促进公共品的有效配置。     

转轨时期事业单位养老保险运行模式研究——基于上海市事业单位的方案设计和选择

随着事业单位分类改革的推进,事业单位养老保险制度改革势在必行。文章构建了事业单位社会养老保险运行的理论模型,并以上海市事业单位的数据为例,运用保险精算模型,估算出三个备选方案的养老金收支状况。为了确定上海事业单位养老保险运行模式的合理方案,文章设计了财政负担、退休金的替代率、方案的可持续性程度三个指标来评价备选方案。     

东道国税收环境与中国企业对外直接投资区位选择

近年来税收影响中国对外直接投资区位选择的重要性日益显示。本文将东道国税收环境概括为总体税负、税制合理性、税收管理效率与税收透明度四个维度。本文收集了2012-2017年沪深A股采矿业、批发和零售业、制造业170家上市公司在77个境外国家和地区进行对外直接投资的相关数据,利用混合回归方法从微观企业行为出发研究中国对外直接投资区位选择与东道国税收环境的相关性。研究发现,中国企业倾向于在总体税负低、税收效率高且签订税收协定的东道国进行对外直接投资,但对东道国税收透明度的敏感程度不高;不同的行业对东道国税收环境敏感度也不同,批发和零售行业对东道国税收管理效率、税收透明度更为敏感,而制造业则对东道国税制复杂程度更为敏感。     

事业单位国有资产管理现状与改革设想

从理论上说，事业单位是提供公益性服务的，其资产不以经营为目的，收费以弥补成本为限。但在监管不力的情况下，事业单位的非经营性资产实际上已越来越多地转化成经营性资产，背离了社会公益目标。事业单位国有资产管理存在的问题大致可分为三类，一是事业单位国有资产管理存在的共性问题；二是事业单位转制过程中引发的管理问题；三是作为公益型事业单位资产管理所存在的问题。为此，我们应坚持分类改革，合理地引导各地方分步实行改革，建立统一归口管理的机构、逐步引入社会资本。