基于均值偏移的粒子滤波视频跟踪算法研究

提出了基于融合颜色和LBP纹理特征的均值偏移粒子滤波视频跟踪算法。粒子滤波用带权粒子集表示待求解函数值,解决了非高斯非线性问题,提高了跟踪精度。将均值偏移嵌入到粒子滤波算法框架,实现对粒子的聚类,减少粒子数量同样达到实时准确跟踪的效果。融合颜色信息、纹理信息的多种特征描述,能够准确地描述模标,提高模标锁定的准确性,克服环境中相似颜色干扰的问题。实验证明,该算法在人体行为实时跟踪的准确性和鲁棒性方面较原算法有明显提高。     

国家核安全局权威解答:我国核安全形势不受疫情影响

我国是核能核技术利用大国,正处在向核强国转型迈进的关键时期,核与辐射安全总体保持稳定。最近,世界核电运营者协会公布了全球核电机组2019年综合指数排名,全球411台运行机组参评、65台满分,我国45台机组参评、23台满分,在全球处于较高水平。     

中国人口死亡率非参数二维修匀的模型比较与实证

由于人口死亡率年龄跨度长,不同年龄段人口的生命特征存在较大差异,参数修匀方法需要针对不同年龄段分别建模,且不能反映人口死亡率随时间改善这一趋势。本文针对我国动态生命表,采取非参数二维修匀方法,选取二维Beta核方法与二维泊松P-样条方法,对全年龄人口死亡率进行修匀,并对两种方法的修匀结果进行比较。研究表明：在全年龄段上,二维Beta核密度修匀法的拟合度高于二维泊松P-样条修匀法,但在边端年龄处和高龄人口年龄段,两种方法的修匀结果各有优劣,将两种方法有机结合,能够提高生命表的修匀质量。     

基于SOPARC和KDE的游客游憩行为研究——以武汉东湖绿道为例

以武汉东湖绿道湖中道为对象,采用游憩行为观察法(SOPARC)分析游客游憩行为特征和绿道使用影响因素,运用核密度估算法(KDE)研究游客的空间分布特征。研究结果表明：1)绿道的使用对象非常广泛,对不同年龄和性别的游客均具有较好的吸引力;2)绿道居民和游客出行陪伴状况及性别与社会关系密切相关,社会交往需求成为绿道游客游憩活动的重要影响因素;3)游客活动类型选择受年龄和活动强度的影响,青少年群体偏好活动水平较高的运动,年长的游客趋向于选择强度较低的活动;4)闲暇与否成为影响游客和居民出行的重要因素;5)游客空间分布特征表明,风光优美的自然景点、亲水平台、开阔广场、可达性高的驿站等是绿道的高使用密度空间。以此为基础,提出以游憩者行为特征与偏好为导向的城市公园规划管理对策与建议。     

可防“疫”的核级口罩,市场待破局

3月6日,中核集团中国辐射防护研究院下属企业山西中辐核仪器有限公司再次接到一笔订单.在中核环保和中辐院关心支持下,自2月21日复工以来,该公司已经接到了几十笔订购他们自主研发的中辐新风阻霾仪(电子口罩)的订单. 疫情肆虐下,作为防护医护人员和普通百姓健康的“盾牌”,口罩频频告急,各地均是“一罩难求”,就连平日并不畅销的电子口罩也开始受到青睐.     

Au@Cu_2O核壳纳米颗粒的可控制备及其光学性能研究

采用液相还原法,快速、高效地制备了金@氧化亚铜(Au@Cu_2O)核壳复合纳米颗粒。通过改变实验参数,实现了Au@Cu_2O核壳复合纳米粒子尺寸的精确控制。利用紫外-可见-近红外分光光度计测试其光学性质,结果表明,该复合纳米粒子的表面等离子共振(SPR)吸收峰随着Cu_2O壳层厚度的增加发生红移,且吸收强度逐渐增强。     

肺表面活性物质治疗新生儿肺透明膜病的效果及对降钙素原与超敏C反应蛋白的影响

目的 探讨肺表面活性物质治疗新生儿肺透明膜病的效果及对降钙素原(PCT)、超敏C反应蛋白(hs-CRP)的影响。方法 选取2017年6月至2022年6月于乌鲁木齐市妇幼保健院诊治的新生儿肺透明膜病患儿78例作为研究对象,随机分为观察组与对照组,各39例。对照组给予经鼻持续正压通气治疗,观察组在对照组治疗基础上采用肺表面活性物质治疗,比较两组的治疗效果。结果 治疗24h后观察组有效率为97.4%,显著高于对照组的82.1%(P<0.05)。观察组高压力持续时间、辅助通气时间、高吸氧分数持续时间、住院时间明显短于对照组(P<0.05)。治疗后7 d,两组血清PCT、hs-CRP水平明显低于治疗前(P<0.05),且观察组明显低于对照组(P<0.05)。观察组治疗后7 d的气胸、呼吸暂停、肺部感染等并发症发生率为5.1%,明显低于对照组的25.6%(P<0.05)。结论 肺表面活性物质治疗新生儿肺透明膜病能降低血清PCT、hs-CRP水平,促进患儿康复,提高治疗效果,减少并发症发生。     

核四:全世界最贵的核电厂 一个拖延36年还完成不了的台湾史上最曲折离奇的公共工程

<正>在台湾建设史上,有几项曲折离奇的公共工程令人匪夷所思,其共同特点:一是贵,项目成本为天文数字;二是工期时日漫长,至少10余年以上;三是弊端丛生,数不清的猫腻在其中;四是不讲经济效益,最后即使建成,也都入不敷出,几乎导致破产。这其中就包括耗费4444亿元(新台币,下同)巨款的台北捷运,花了约4600亿元的台湾高铁等,而最典型的就属费时30余年、花光3000多亿元、至今仍完工遥遥无期且引发巨大争议的核四(全称第四核能发电