资本受限制时代的来临——从生产方式和国家制度的历史演变过程探索社会发展的趋势

美国金融危机的爆发,世界经济陷入艰难和低迷的发展中,市场出现了前所未有的动荡,有形成一种危机、复苏,再危机、复苏的恶性循环趋势,美元和现有货币体系已经走到了崩溃边缘。在这迷茫的发展中,反思历史的发展过程,梳理社会发展的脉络,从历史的发展规律中,探索当前的社会发展趋势,对人们解放思想、开拓视野、解决当前世界面临的经济发展难题和社会冲突,会有一定的启示。     

基于DEA模型的中国城市创新效率及其影响因素分析——以副省级及以上城市为例

创新发展是我国的重大战略,城市创新是区域创新的主要载体。从城市创新的投入和产出视角,选取了6个层面9个指标作为创新效率的指标评价体系,以中国16个副省级及以上城市为研究单元,采用了聚类分析和基于非导向的SE-SBM模型及Malmquist生产率指数模型,对2014—2016年的城市创新效率进行了测度,并通过Tobit面板回归对影响城市创新效率的因素进行分析。结果表明,深圳、北京的创新能力最高,16个副省级以上城市的综合创新效率差异正在扩大,大部分城市的创新全要素生产率在下降。为进一步提升城市创新效率,需要完善相应的创新成果的转化机制,提高科技成果的转化效率,激发城市内生的创新动力。     

超特长隧道高程测量的贯通误差控制

本文首先对超特长隧道洞外高程控制测量的主要方法存在的问题进行了分析,找出贯通测量的误差情况,最后提供了控制超特长隧道测量的贯通误差的方案和对策,希望对未来超特长隧道高程控制测量的贯通误差控制提供参考。     

中国粳稻生产效率演变及区域差异

[目的]我国粳稻产量现阶段呈连续增长的态势,然而粳稻生产效率却存在无效率或波动剧烈的现象,研究我国的粳稻生产效率,有助于提升和稳定中国粳稻区域生产效率和水平从而间接保障我国粮食安全。[方法]使用超效率DEA方法测算中国13个粳稻生产省份的生产效率,分别从时间和区域上的差异进行分析。[结果]中国粳稻生产技术效率在时间趋势上逐渐趋于平稳,但是在2004—2007年间存在短暂的波动;在区域上主要是西南和东北粳稻生产区的技术效率水平较高,西北区在技术效率、纯技术效率与规模效率上都处于较低的水平;虽然河南、湖北、宁夏3个省份出现技术无效率,但规模报酬都处于递增的状态,仍有提升生产效率的潜力,应通过减少要素投入冗余来改变其无效率状态。[结论]粳稻生产技术无效率主要是由于种子费用、农药费用等生产要素的投入冗余造成的;若将来在保持纯技术效率和其他条件不变的情况下,通过提升规模效率水平会进一步提升我国粳稻的整体技术效率水平。基于上述分析有针对性地提出制定粳稻生产区域规划、发展适度规模经营、改善生产要素使用效率3方面的政策建议。     

道路货运源头治超信息互联监管对策

货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作.     

超买超卖量化投资策略构建

量化投资策略是量化投资的核心组成部分,一个投资模型的收益率大小在很大程度上取决于量化投资策略的构建的效果。本文对超买超卖量化因子进行深入总结与分析,并在此基础上提出量化模型的设计思路。     

铁路工程造价超概算问题研究

铁路工程建设中经常出现造价超概算的相关问题,对此,论文主要阐述了铁路工程造价的概算要求,并重点分析引起铁路工程造价超概算的原因,结合原因提出针对性的解决措施,希望能够避免工程造价超概算情况的发生,以供参考。