1999:靠什么来启动中国经济

对于表现为“通货紧缩”的中国宏观经济,赤字启动不失为一副猛醒剂。然而近20年来中国经济波动周期及政策效应表明,扩张型的赤字财政政策启动的只能是经济速度,并非经济效益,在经济制度及政治体制踏步的前提下,赤字启动走不出重复建设、恶性腐败及催生通胀的陷阱。因此,从战略上来看,制度改革比赤字启动更富有意义,换言之,以赤字启动来掩盖制度改革将丧失已经不多的改革机会。     

促进创新理论研究与创新驱动发展相结合——广东创新发展座谈纪要(之一)

以创新引领改革和发展已经成为全社会共识。但从投资驱动方式转为创新驱动并不容易,在全球范围,大部分一度快速增长的发展中国家都没能迈过这道门槛,陷入到中等收入陷阱之中。理论发展源于人类社会实践的需求,中国发展方式转变急需理论工作者回答：创新驱动的动力机制和发展路径是什么？政府和市场的关系是什么？需要什么样的制度安排和政策设计？迄今为止,我们对上述问题依然知之不详。     

【广东视点】 2013年度广东省地方政府整体绩效评价

基于独立第三方立场,依据51项指标体系,对2013年度广东省地方政府整体绩效进行评价,全省21个地级以上市政府整体绩效指数均值为0.706,较上年提高了0.57%,居前三位的是广州市、珠海市和深圳市;121个县级政府中,排名前三的是宝安区、萝岗区和海珠区。同时,抽样调查结果表明,全省公众满意度均值为5.38(十分制)。     

城市公交车服务满意度研究

城市交通对城市的经济发展、人们的日常生活产生重要的影响．是城市发展不可缺少的动力来源。城市的整个交通体系由个体交通和公共交通两大部分组成。个体交通方式主要有私人小汽车、自行车、摩托车和步行等，公共交通从厂义上来讲有准公共交通（包括单位小客车、出租车、小型公共汽车及合乘小客车等）、传统的路线公共交通（即公共汽车交通）和轨道交通（包括有轨电车、     

庆铃、江铃汽车品牌调查报告

<正>一、调研背景和方案哈佛商学院迈克尔·波特教授掀起了企业界和理论界关注企业竞争力理论的热潮。品牌竞争力是企业长期人力、物力投入所形成合力的价值表现,在国际化大背景下,品牌竞争力实质上就是企业的竞争力。     

走过“小康”——京沪穗深城市居民生活与工作状况评估与比较

本文依据“京沪穗深城市居民消费情况及消费心理”的调查资料,从几个方面对上述四市的居民生活与工作状况作了较为详尽的评估与比较,为人们了解我国城市居民的一般生活状况提供了感性的材料.     

重构所有制结构—再论企业改革新思路

随着有计划的商品经济理论的确认,重构所有制结构成为理论界的热点。应该承认,历时十余年艰辛的企业改革,我们已初步形成了“以公有制经济为主体,多种经济形式并存”的所有制结构模式。但是,对这一高度概述模式的内涵并未界定。随着改革开放的深入,摆在我们面前是占国民经济主导地位的全民所有制大中型企业的活力迟迟未能发挥。我们以为,在保证公有制主体的导向下,建立与商品经济相适应的所有制结构是企业改革的基本方向。一、“公平”和“效率”始终构成社会主义经济发     

关于“一加一大于二”的社会学演绎——广州走向国际大都市的非经济思考

(一) 我们尚不能接受民族凝聚力的概念,认为提民族向心力的概念更为恰当。按照已有的共识,较为权威的对民族凝聚力的解释是维系、团结和支撑民族群体生存发展的物质及精神力量。然而,这种生存与发展可能有两种完全不同的情况,提高凝聚力亦可能加剧两种完全相反的走向。再中性化地探讨,所谓凝聚力,实质探讨的是群体与个体的关系,系统论对此有着成