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101.
满岩 《价格月刊》2020,(2):84-89
先进制造业是一国工业实力和竞争力的直接体现。目前,在中国先进制造业中,装备制造业竞争力明显提升、高技术制造业发展迅速、先进制造业出现集群式发展,但仍然存在创新能力较低、核心技术和零部件研发能力不强、先进制造业企业竞争力不强、缺乏有利的先进制造业发展环境等问题。应采取给予先进制造业发展更大的支持力度、坚持技术引进与自主创新融合、强化先进制造业的区域合作、引导企业提高自主创新能力等措施,推动中国先进制造业持续健康发展。  相似文献   
102.
103.
现如今我国经济增长迅速,国民生活水平不断提高,汽车也成为了每个家庭必不可少的交通工具,因此我国汽车零部件制造行业的前景也较为乐观。本文以存货内部控制为出发点,针对DA汽车电气公司在存货内部控制中存在的问题,提出相应的意见,以期能够更有力地促进企业的发展。  相似文献   
104.
张珂 《上海商业》2020,(1):66-67
随着我国经济的发展,新能源汽车在缓解环境问题的同时方便了人们的生活,有广阔的市场前景。比亚迪有限公司是我国新能源汽车行业的领跑者,其财务绩效在行业中具有代表性,研究其财务绩效有重要的现实意义。  相似文献   
105.
《现代广告》2020,(1):53-53
广告主诉求。在广州车展前夕,为新车上市预热声量,传递全新S60安全与健康的功能点,并拉近沃尔沃汽车与中国消费者距离。背景如今,中国汽车销量大幅放缓,品牌营销陷入困境。来自北欧的豪华汽车品牌沃尔沃,该如何拉近与中国消费者的距离?  相似文献   
106.
选择"一带一路"沿线18个省域生产性服务业与技术或资本密集型装备制造业动态互动关系为研究对象,运用向量自回归(VAR)模型进行4个细分服务业和装备制造业脉冲响应比较研究,探究其双向互促性、行业异质性及长短期差异性。结果表明:二者虽然有长期均衡关系,但是互促作用具有非对称性。装备制造业对生产性服务业发展的总体拉动力强劲。但无论辅助联动式或价值链嵌入式生产性服务,都只是短期助推装备制造业发展,仍难以构成高端服务能力和发挥显著的规模经济效应,其长期匹配及推动作用较小。长期以来,装备制造业对知识密集型服务业需求程度不高,导致装备制造业对其拉动作用不明显,二者互动关联性较弱。不同互动机理及动态匹配方式下细分服务业与装备制造业互动效应差异性显著。装备制造业来自于自身内部的信息变动影响显著。应加强装备制造业创新投资引资、提升装备制造业产业集群创新竞争力、促使生产性服务业高质量发展、提高高层次人才培养引进效率,以促进沿线省域两大产业高层级耦合互动发展。  相似文献   
107.
郝亚男 《市场周刊》2020,(13):0080-0080,0082
中国凭借着强大的生产力以及生产产品的多样性成为全球供应链上不可缺少的一个重要组成部分。突发公共危机事件是对全球供应链的一次压力测试,将原有供应链企业内部问题放大,对供应链的稳定程度是一次巨大的考验。  相似文献   
108.
王静 《市场周刊》2020,(18):0132-0132
信用保证保险在汽车金融融资中起到了增信的作用,对于推动汽车行业发展有积极的影响,在汽车金融业务高速发展过程中保险公司由于自身风控能力不足也暴露出来了很多的风险,文章通过分析存在的风险力图找到解决的路径,促进整体行业稳定健康的发展。  相似文献   
109.
110.
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