推进謝联动建设促舰乡一体化发展——江西省九江县赛城湖新区镇村联动建设发展工作纪实

江西省九江县赛城湖新城位于长江南岸,武九客专以北,京九铁路以西的地区。与长江黄金水道、京九与武九铁路交汇的庐山火车站距离均在5公里以内,与九江庐山机场距离20公里。近年来,九江县紧紧策应省委、省政府打造“双核”战略和市委、市政府打造特大城市,     

天府新区打造长江经济带新引擎

从地缘经济学的角度来看,天府新区区位优势明显,地处中国长江经济带、丝绸之路经济带的交汇之处,同时紧贴特大城市成都的中心城区,充分享有完备的基础设施和公共服务配套,拥有超过2.5亿人口的内陆市场腹地。天府新区规划面积1578平方公里。     

我国特大城市用地扩张的驱动力分析

总结出1990年代以来我国特大城市用地扩张的3个特点：一为特大城市数量和用地总量持续增加，用地增速与城市化发展速度不协调；二为特大城市人均用地呈波动变化，市均用地则持续增加；三为特大城市用地结构中国林绿地和铺装道路面积明显增长；分析了影响我国特大城市用地扩张的驱动力因素有人口增长、经济发展、城市环境改善和社会因素等，通过逐步回归分析方法得出影响我国特大城市用地扩张的主要驱动力是人口增长和年末实有铕装道路面积的增长；为了今后能够合理有效地利用城市土地，有关部门应该积极采取相关政策来合理控制城市用地扩张的速度。     

武汉城市经济圈发展机遇及建设的基本思路

<正>一、武汉城市经济圈面临重要的发展机遇在国际上,大城市包括特大城市在日趋激烈的竞争中已觉得势单力薄,纷纷建立大都市圈或大都市连绵带。武汉要在区域竞争中占有一席之地,必须打破单兵突进的思路,走与周边城市联合发展城市经济圈的道路。因为城市经济圈的整体发展使单个城市的发展更加完善,城市经济圈能够克服单个城市在资源、幅员等方面的不足,在更大的区域范围内调整资源配置,实现共同增长。湖北省为了顺应这一历史潮流,遏制边缘化趋势,近年全力推行武汉城市经济圈战略。武汉城市经济     

区域经济发展有效性研究

<正>重庆市作为西部地区唯一的直辖市,经济社会近年来取得了较大发展。2007年实现GDP4111.82亿元,其中第一产业531.65亿元,第二产业1832.22亿元,第三产业1747.95亿元,三次产业比为12.9:44.6:42.5。全年人均GDP14622元。但是作为一个大都市与大农村共存的特大城市,40个区县的区域经济发展的不协调性正在逐步显现,城市和农村、主城与边远区县的经济发展差距日益扩大。     

关于发挥特大城市建委职能作用的实践与思考

城市建委在城市规划建设管理诸多部门中处于特殊地位，大多承担着城建口的综合协调职能。建委职能作用能否更好地发挥，关系到城建口整体功能的发挥和工作合力的形成，直接影响城市建设事业的发展。近年来，我们在发挥综合协调职能作用方面做了一些探索和努力，也遇到一些困惑和难题。我们感到，在推进城市建设管理体制改革中，如何更好地发挥城市建委的职能作用，是需要认真研究的新课题。     

建筑节能的政策举措

到2010年，全国城镇新建建筑实现节能50％；京、津、沪、渝和有条件的城市新建建筑实现节能65％；既有建筑节能改造逐步开展，大城市完成应改造面积的25％。中等城市完成15％，小城市完成10％；到2020年，北方和沿海经济发达地区和特大城市新建建筑实现节能65％的目标，绝大部分既有建筑完成节能改造。[编者按]     

“白色污染”几时休？——武汉市“禁白”工作存在的问题及对策

所谓白色污染，主要指包括难降解的一次性塑料餐具和塑料包装用品，农膜等，被废弃成垃圾所造成的污染。武汉是华中地区的特大城市，既是“白色污染”的生产地，又是“白色污染”的受害地，为了防止“白色污染”。武汉市政府早在1996年，2000年就分别发布了《关于在本市城区禁止销售和在餐饮等行业中禁止使用一次性泡沫餐具的通知》及《武汉市禁止生产销售使用难降解一次性塑料餐具暂行规定》。     

成渝经济区形成机制与发展战略规划

成渝经济区规划的意义在未来经济发展中,国家已经把成渝经济区列为四大重点关注的经济区之一,标志着成渝经济区的发展规划已经纳入国家重点发展规划,这将使成渝经济区成为西部大开发的重点地区之一。成渝地区包括成都、重庆两座特大城市,16个中等城市和17座小城市,共由35座城市     

中国区域创业成本系列调查长江三角洲篇——工业用地成本

工业用地成本是主要的生产要素成本之一，是一次性投入，从长远发展看，此类创业成本并不算高，相反有的城市是一地难求。长三角地区2004年工业用地地价增长率大于全国工业用地平均增长率，然特大城市如上海地价增长率很低，仅有0．80％，但地价明显高于一般城市。