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新时代耕地占补平衡的逻辑根源、模式探索与管理创新——基于“新时代耕地占补平衡方式改进与管理创新研讨会”的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:对耕地占补平衡的发展阶段与政策绩效、存在问题与逻辑根源进行分析,对改进方式进行探讨,进而提出管理创新建议,为新时代耕地占补平衡政策实施提供科学依据,为促进城乡融合、扶贫攻坚和乡村振兴提供参考。研究方法:综合分析与系统推理。研究结果:(1)耕地占补平衡存在实质性不平衡、时空性不平衡、政策性弱化等微观、中观及宏观层面问题;(2)在数量方面,通过盘活宅基地增量、存量和完善易地调剂方式,统筹城乡和区域平衡来实现数量占补平衡。(3)在质量方面,通过优化建设用地约束指标、完善耕地质量评价、规范耕作层保护与再利用等促进耕地质量占补平衡。(4)在生态方面,通过完善指标调剂的价格内涵、扩大耕地补偿标准范围、转变耕地补充途径等实现耕地生态占补平衡。研究结论:建议做好顶层设计,抓好规划引领,构建耕地占补平衡与城乡要素流动的平衡机制,建立耕地占补平衡后续生态管护长效机制,提升软硬实力等。 相似文献
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文章通过对社会化标注系统评价相关研究从标签质量、系统评价和用户评价3个方面进行了整理和分析,发现社会化标注系统评价体系不完善,较多标准处于探索中,因此综合现有因素,从系统因素和用户因素入手,提出以用户为导向的社会化标注系统评价体系的构想。 相似文献
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诸多数据显示导致各类空管系统事故发生的原因与人为的差错具有很大的关系,因此对各类空管事件中人为差错类型以及造成人为差错的原因和相应的预防措施的研究在减少空管事故方面具有非常显著的效果,本文主要讨论了空管事故中人为差错产生的原因、常见差错的类型以及如何减少人为差错等方面提出了一系意见和建议,以期为提高空管系统管理工作的效率和航空工作的安全性尽绵薄之力。 相似文献